東部祕境不再「難回」!南迴改驚豔登場 | 南迴通車
新冠疫情肆虐,讓群聚、湊熱鬧成為罪惡,尤其4月清明連假期間,悶壞了的台灣人,蜂湧至各大觀光景點,引起中央流行疫情指揮中心的緊張,進而發出警報。讓人不禁想問,「到底還要悶多久?」 為此,我們走訪了去年底甫開通的「南迴改」,避開人潮洶湧的主流路線,尋找幾個私房景點,提供你在防疫之餘,趁離峰時間,躲開人群,來趟健康之旅。「阮兜惦治(我家住在)後山山真高喔,南迴公路七彎八彎通台東~」魯凱族歌手沈文程知名的歌曲《來去後山》,道盡以往行駛在南迴公路上的崎嶇艱難。但今天,南迴不再「難回」。2019年底通車的「南...
新冠疫情肆虐,讓群聚、湊熱鬧成為罪惡,尤其4月清明連假期間,悶壞了的台灣人,蜂湧至各大觀光景點,引起中央流行疫情指揮中心的緊張,進而發出警報。讓人不禁想問,「到底還要悶多久?」為此,我們走訪了去年底甫開通的「南迴改」,避開人潮洶湧的主流路線,尋找幾個私房景點,提供你在防疫之餘,趁離峰時間,躲開人群,來趟健康之旅。
「阮兜惦治(我家住在)後山山真高喔,南迴公路七彎八彎通台東~」魯凱族歌手沈文程知名的歌曲《來去後山》,道盡以往行駛在南迴公路上的崎嶇艱難。
但今天,南迴不再「難回」。2019年底通車的「南迴改」,可謂最靠近太平洋的公路。
150萬工程人次,優化近36公里歷經9年,「南迴公路改善計畫」(簡稱南迴改)在2019年12月23日完工通車,最受矚目的就是將其中最蜿蜒曲折的35.9公里路,分段進行截彎取直、路線優化,同時將路面從22.7米拓寬至30公尺,使得借道南迴公路往返台東至屏東,單趟少了30分鐘、20公里路。
圖/南迴公路安朔至草埔高架橋路段相片。南區臨時工程處王富生提供
雖然,南迴改通車的消息幾乎被同一時期通車的蘇花改淹沒,但事實上,其施工難度絕不亞於蘇花改。
更多政策解析、城市發展,請訂閱《城市學》不定期專題企劃!這短短的改建之路,前前後後歷經150萬人次的工程人員。由於因緊鄰海岸、邊坡陡峭,缺乏施工腹地,工程人員常在斷崖峭壁間穿梭。期間還幾度遭遇過坍塌、湧水,更遑論時而來之的颱風、豪雨、長浪、焚風、酷暑,草埔隧道還發生過37次的抽坍。
最是艱險歷盡,往往也最美不勝收。如今南迴改,猶如細琢後的璞玉,充滿著初次問世的祕境,準備記實著每一個人們尋幽後的驚喜。
馳騁海上公路,盡享壯闊美景尤其,台東太麻里鄉香蘭村至大武鄉大鳥村段,由於東臨太平洋,公路與海洋幾乎無縫接軌,海天一色,彷彿馳騁在大海上,讓人置身在無法言喻的壯闊空間。若時值晴天,開啟車窗,更得以平添陽光灑落、海風輕拂的愜意。