無障礙車隊運將:收入不差- 地方新聞 | 無障礙計程車收入
無障礙計程車隊成立不是那麼容易,因車子必須可讓輪椅上下車,只有福斯、福特少數車款,且要價逾百萬元,交通部為鼓勵無障礙計程車,每輛購車費補助31萬元,並祭出駕駛人營運獎勵金最高5年5萬元及貨物稅、關稅免稅等獎助優惠措施,一輛車最多補助60萬元,運將自行負擔購車金額已從140萬元大幅降低為80多萬元,讓不少人躍躍欲試。台灣大車隊運將黃羿綸指出,前年3月得知車隊招募無障礙計程車,認為是另一種嘗試,經3個月等待後交車,跑約2年時間覺得收入變多,過去1天營業額2000元,現在可達3000元。他表示,無障礙小黃費率跟一般計程...
無障礙計程車隊成立不是那麼容易,因車子必須可讓輪椅上下車,只有福斯、福特少數車款,且要價逾百萬元,交通部為鼓勵無障礙計程車,每輛購車費補助31萬元,並祭出駕駛人營運獎勵金最高5年5萬元及貨物稅、關稅免稅等獎助優惠措施,一輛車最多補助60萬元,運將自行負擔購車金額已從140萬元大幅降低為80多萬元,讓不少人躍躍欲試。
台灣大車隊運將黃羿綸指出,前年3月得知車隊招募無障礙計程車,認為是另一種嘗試,經3個月等待後交車,跑約2年時間覺得收入變多,過去1天營業額2000元,現在可達3000元。
他表示,無障礙小黃費率跟一般計程車相同,但一般計程車無法載坐輪椅乘客,因此讓他們載客更有彈性,運將要把輪椅推上車、固定、繫安全帶,只要服務周到乘客感到體貼,回頭客多。
中華衛星計程車大車隊運將蔡秉翰指出,弟弟2年前車禍造成腦萎縮致不良於行,出門要依靠輪椅代步,給他想轉開無障礙小黃念頭;「對輪椅族而言,被抱有風險,抱人也有風險!」蔡秉翰說,就算車貸壓力比一般小黃高,但他毫不猶豫成車隊唯二的無障礙小黃司機,雖服務乘客時間較長,但一點也不喊累,將心比心、感同身受。
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