波音737 MAX | 波音737失事
![波音737 MAX](https://i.imgur.com/axBPWDg.jpg)
波音737MAX這一新家族基於新世代波音737研發,並意圖取代之。它也將成為波音737家族的第四代成員。該機主要的變化是使用了更大和更有效的CFMInternationalLEAP-1B引擎。機體也進行了一些改造。波音於2017年5月交付首架737MAX,[3]也即波音737首飛50年之後。波音確認,截至2018年10月已有超過4,700多架737MAX訂單。[1]由於波音737MAX型客機有安全缺陷,2018年10月29日印尼獅子航空610號班機空難以及2019年3月10日的衣索比亞航空302號班機兩場空難,其間隔時間尚不到半年,因此多國自2019年3月11日開始下令停飛波音737MAX所有型號。截至...
![波音737 MAX](http://pix1.agoda.net/hotelimages/919023/-1/f687e24e5dcc31b71be5d92264be7968.jpg?s=800x)
波音737 MAX這一新家族基於新世代波音737研發,並意圖取代之。它也將成為波音737家族的第四代成員。該機主要的變化是使用了更大和更有效的CFM International LEAP-1B引擎。機體也進行了一些改造。波音於2017年5月交付首架737 MAX,[3]也即波音737首飛50年之後。波音確認,截至2018年10月已有超過4,700多架737 MAX訂單。[1]
由於波音737MAX型客機有安全缺陷,2018年10月29日印尼獅子航空610號班機空難以及2019年3月10日的衣索比亞航空302號班機兩場空難,其間隔時間尚不到半年,因此多國自2019年3月11日開始下令停飛波音737MAX所有型號。截至3月13日,已交付的波音737MAX所有型號已被全球各持有國禁飛[4]。2020年6月29日,美國聯邦航空總署發表聲明表示,一架波音737 MAX自華盛頓州西雅圖的波音機場起飛,並進行數小時的首輪飛行測試[5];同年11月17日,聯邦航空總署解除波音737 MAX的禁飛,批准該機型的飛機復飛。[6]
設計目的[編輯]自2006年起,波音已經開始討論用一種延續波音787的簡潔設計(內部稱爲"波音Y1") 的飛機來取代737。[7]但最終決策被推遲至2011年。[8]
在2010年,空巴開始了裝配有新引擎的空巴A320neo,新引擎能夠提高燃油效率和運營效率。空巴預計新飛機於2016年投入服務。這項決策獲得了多間航空公司的積極回應,它們亦開始下單訂購這種新飛機。[9][10][11]來自航空公司追求燃油效率的壓力迫使波音升級737:裝配新引擎(而非波音Y1設計)。[12]2011年8月30日,公司董事會批准了737 MAX項目。波音聲明737 MAX將會比現有的空巴A320省油16%,比A320neo省油4%。[13]波音預計737 MAX的航程將會趕上或超越A320neo。[14]
生產與測試[編輯]第一架737 MAX 8於2015年12月8日下線,2016年1月29日上午9時46分從倫頓機場起飛,然後於中午12時33分降落在波音機場,完成歷時兩小時47分的首次飛行。[15]2017年3月8日取得FAA認證,[16]並於3月27日取得EASA的認證。[17]
新家族擁有5種型...
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