國道5號工程 | 國道五號雪隧
國道5號工程貫通北宜捷徑成就偉大工程 國道5號又稱「蔣渭水高速公路」,最廣為熟知的稱呼則是「北宜高速公路」,臺灣用路人更常以「走雪隧」(指雪山隧道)來簡稱經由國道5號往來北宜兩地。通車路段共計55公里,北起臺北市南港區、迄於宜蘭縣蘇澳鎮,以雙向四線道鋪設,目前是臺灣東部唯一的高速公路。 國道5號共設有南港系統、石碇、坪林、頭城、宜蘭、羅東、蘇澳等7座交流道,以及1個頭城收費站;自頭城交流道往南延伸經宜蘭、羅東、至蘇澳止,全長約24公里,橋梁62座,超過500公尺以上的長橋有8座,其中橋梁總長度便有...
國道5號工程
貫通北宜捷徑 成就偉大工程
國道5號又稱「蔣渭水高速公路」,最廣為熟知的稱呼則是「北宜高速公路」,臺灣用路人更常以「走雪隧」(指雪山隧道)來簡稱經由國道5號往來北宜兩地。通車路段共計55公里,北起臺北市南港區、迄於宜蘭縣蘇澳鎮,以雙向四線道鋪設,目前是臺灣東部唯一的高速公路。
國道5號共設有南港系統、石碇、坪林、頭城、宜蘭、羅東、蘇澳等7座交流道,以及1個頭城收費站;自頭城交流道往南延伸經宜蘭、羅東、至蘇澳止,全長約24公里,橋梁62座,超過500公尺以上的長橋有8座,其中橋梁總長度便有23.5公里;隧道部分有南港隧道(456、431公尺)、石碇隧道(2,698、2,720公尺)、烏塗隧道(215、246公尺)、彭山隧道(3,861、3,806公尺)、雪山隧道(12,871、12,947公尺);並由坪林交控中心辦理頭城段轄區交控、機電防救災管理維護、機房、路側設備及轄區各項事故災害等通報業務。
歷經15年的千辛萬難與艱險挑戰,總建設經費高達906億元的國道5號,終於在民國95年6月16日完工通車,期間共有25名施工人員不幸殉職,這些幕後英雄的大名皆被銘記烙刻在石碇服務區的紀念碑上,在啟用典禮中,由當時的行政院長蘇貞昌、交通部長郭瑤琪以及施工期間殉職人員家屬共同舉行揭碑儀式,以資感念。
國道5號籌備初期,原是一個不到10人的「南港宜蘭快速道路籌備處」。民國78年,歐晉德前局長帶領來自榮工處的蔡茂生、李勝宗、朱寶基、王志正與梅繼恆等同仁,擁有營造專業的張文城,以及來自學術界的鄭文隆前局長,現任第一區處副處長陳澤仁更是自一畢業就加入南宜團隊。大家共同的目標,就是要打造臺北宜蘭之間的快速捷徑、克服雪山天險,醞釀一條具有劃時代意義的偉大工程。從南宜籌備處到北宜高速公路完工,包含前期研究規劃以及實際施工的15年,從青春正盛到華髮...