首爾地鐵2號線 | 2號線
首爾地鐵2號線(韓語:서울지하철2호선/서울地下鐵2號線 SeoulJihacheolIhoseon */?)是一條位於韓國首爾特別市的地鐵路線,隸屬於首都圈電鐵系統,由本線(乙支路循環線)、聖水支線及新亭支線所構成。2號線是首爾地下鐵中唯一一條全線為環狀線的地鐵路線,以中區的市廳站作為起終點站發車,聖水支線則以聖水站為起點、終至新設洞站;新亭支線以新道林站為起點,終至喜鵲山站。全線總長60.2公里,設有51個車站,由首爾交通公社營運管理。路線顏色是草綠色。就運轉系統而言,乙支路循環線的順時針方向循環稱為「內線循環」(내선순환...
首爾地鐵2號線(韓語:서울 지하철 2호선/서울 地下鐵 2號線 Seoul Jihacheol Ihoseon */?)是一條位於韓國首爾特別市的地鐵路線,隸屬於首都圈電鐵系統,由本線(乙支路循環線)、聖水支線及新亭支線所構成。2號線是首爾地下鐵中唯一一條全線為環狀線的地鐵路線,以中區的市廳站作為起終點站發車,聖水支線則以聖水站為起點、終至新設洞站;新亭支線以新道林站為起點,終至喜鵲山站。全線總長60.2公里,設有51個車站,由首爾交通公社營運管理。路線顏色是草綠色。
就運轉系統而言,乙支路循環線的順時針方向循環稱為「內線循環」(내선 순환),逆時針方向循環稱為「外線循環」(외선 순환),聖水支線與新亭支線則以來回方式運轉。另外根據2012年的數據資料,2號線是全韓國軌道交通系統中最擁擠的路線,佔首爾地下鐵整體乘客的31%,每日平均有204萬8000人使用此線[1]。
路線資料[編輯] 1980年10月31日 :新設洞站-綜合運動場站區間通車。 1982年12月23日 :綜合運動場站-首爾教育大學站區間通車。 1983年9月16日 :乙支路入口站-聖水站區間通車,同時聖水支線(新設洞-聖水)與本線分離岔出。 1983年12月12日 :首爾教育大學站-首爾大學站區間通車。 1984年5月22日 :首爾大學站-乙支路入口站區間通車,至此本線全線通車。 1985年3月1日 :華陽站更名為建國大學站。 1985年10月24日 :首爾運動場站更名為東大門運動場站。 1992年3月20日 :基地站更名為龍踏站。 1992年5月22日 :新亭支線新道林站-陽川區廳站區間通車。 1996年2月29日~30日 :新亭支線全線通車。 1996年12月31日 :堂山站-合井站區間因連接漢江兩岸的堂山鐵橋重建而封閉。 1999年11月22日 :堂山站-合井站區間復駛,舊有的鐵橋被1.3公里長的混凝土大橋所取代。 2004年10月1日:九老工團站更名為九老數碼園區站。 2005年10月20日 :龍頭站啟用。 2009年10月29日 :東大門運動場站更名為東大門歷史文化公園站。 2010年5月27日 :城內站更名為蠶室渡口站。 2010年9月 :號誌系統變更為ATS/ATO。 2014年5月2日 :本線239車次於上往十里站出發時與第212車次發生列車追...取得本站獨家住宿推薦 15%OFF 訂房優惠
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