全新馬自達3試駕開箱百萬品牌信仰=有感進化? | mazda3 4代開箱
▲影片來源:馬自達記者游鎧丞/桃園報導要說近年來脾氣最硬的車廠,應該莫過於日本馬自達了;先不論這群廣島狂熱份子獨排眾議硬搞了個轉子引擎出來,正當眾家車廠紛紛朝向EV電動、Hybrid油電技術靠攏的態勢下,馬自達還是悠悠哉哉地說:「我們覺得燃油引擎還有繼續發展的空間」,於是乎Skyactiv-X引擎就此應運而生。再加上獨樹一格的KODO魂動、人馬一體品牌最高指導原則,你說馬自達脾氣硬不硬?▲等待許久,全新第4代馬自達3,終於也在2019年正式抵達台灣。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)在此前提下,2019年在台現身的全新第4代馬自達3...
▲影片來源:馬自達
記者游鎧丞/桃園報導
要說近年來脾氣最硬的車廠,應該莫過於日本馬自達了;先不論這群廣島狂熱份子獨排眾議硬搞了個轉子引擎出來,正當眾家車廠紛紛朝向EV電動、Hybrid油電技術靠攏的態勢下,馬自達還是悠悠哉哉地說:「我們覺得燃油引擎還有繼續發展的空間」,於是乎Skyactiv-X引擎就此應運而生。
再加上獨樹一格的KODO魂動、人馬一體品牌最高指導原則,你說馬自達脾氣硬不硬?
▲等待許久,全新第4代馬自達3,終於也在2019年正式抵達台灣。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)
在此前提下,2019年在台現身的全新第4代馬自達3,更依然故我地將全車系建議售價,足足上修了一個檔次;頂規版逼近百萬的定價策略,台灣馬自達只是淡淡地表示:「我們要將產品定位提升到日系精品層級」;即便市場一陣嘩然,但端看儼然達標的預計銷量,或許我們不得不說,歷經數年耕耘,馬自達早已建立起一番死忠的品牌擁護者/口碑,而這樣的「馬氏熱潮」,絲毫不因車價高低,造成任何顯著的影響。
◆全新馬自達在台正式建議售價:
4門版尊榮型:79.9萬元起 4門版頂級型:89.9萬元起 4門版旗艦型:95.9萬元起 4門版Bose旗艦型:97.9萬元起
5門版頂級型:90.9萬元起 5門版旗艦型:96.9萬元起 5門版BOSE旗艦型:98.9萬元起
▲本次試駕的,均為5門版BOSE旗艦型,在台建議售價98.9萬元起。
老實說,自年初媒體餐敘、後續VIP賞車會,乃至於近期狂被眾家媒體試駕報導洗版的新聞版面,相信大多數車友或許早已對全新馬自達3的各式規格配備如數家珍;因此這次試駕開箱,我就不再多加贅述繁瑣的內外裝規格配備,僅從市場面切入,分析本次試駕的全新5門版BOSE旗艦型究竟算不算得上「物有所值」。
畢竟,這次試駕的馬自達3 5門版BOSE旗艦型,好死不死更加選了晶豔魂動紅車色,堂而皇之讓車價突破百萬大關(100.4萬元)。
▲外觀美醜見仁見智,但你不得不承認全新馬自達3著實將「KODO魂動美學,」推向另一個...