高岡車站 | 高岡
高岡車站(日語:高岡駅〔高岡驛〕/たかおかえき Takaokaeki */?)是一位於富山縣高岡市下關町6番地,由西日本旅客鐵道(JR西日本)及愛之風富山鐵道共同經營的鐵路車站。高岡車站是高岡市的主車站,共有三條路線行經:由原北陸本線富山縣段的愛之風富山鐵道線、JR西日本的兩條地方交通線:城端線與冰見線。車站於2012年改建,站舍改成橋上車站,同時把萬葉線公司的路面電車路線高岡軌道線的總站遷移至新站舍的下方,成為室內站。這設計日後亦應用於富山地方鐵道的富山市內軌道線上,新建成的「富山站電車站」便是在富山站新幹線站舍...
高岡車站(日語:高岡駅〔高岡驛〕/たかおかえき Takaoka eki */?)是一位於富山縣高岡市下關町6番地,由西日本旅客鐵道(JR西日本)及愛之風富山鐵道共同經營的鐵路車站。高岡車站是高岡市的主車站,共有三條路線行經:由原北陸本線富山縣段的愛之風富山鐵道線、JR西日本的兩條地方交通線:城端線與冰見線。車站於2012年改建,站舍改成橋上車站,同時把萬葉線公司的路面電車路線高岡軌道線的總站遷移至新站舍的下方,成為室內站。這設計日後亦應用於富山地方鐵道的富山市內軌道線上,新建成的「富山站電車站」便是在富山站新幹線站舍的地下撥出一部份位置而成的。
隨北陸新幹線於2015年3月14日開業,北陸本線路段亦交由愛之風富山鐵道營運,但城端線及冰見線則繼續由JR西日本營運,而部份班次由城端線直通至富山站的安排亦會維持。
車站結構[編輯] 愛之風富山鐵道·JR西日本[編輯] 第2代正面口站舍(2008年)。 舊南口站舍入口(2006年)。 站房[編輯]現時使用中的站舍為第三代,屬於橋上車站,是2011年為整合原來南、北兩邊的站舍、並重新規劃站前廣場一帶用地而進行的改建工程[2][3]。改建前,北側建有一座附設地下購物街,樓高3層高的水泥建築物「高岡車站大廈」,地下為售票大堂等車站設施,當時稱為「正面口」,2、3樓為購物商店,全盛期時有超過100個銷售櫃位,前端為站前廣場及交通交匯處,同時也是萬葉線的候車月台;舊北口則為簡易配置的出入口;南口則為單層木製斜屋頂站舍,過往主要服務城端線的乘客,兩邊站舍及各月台以2條行人天橋連接。另外,南口站舍前端亦設有通往正面口地下購物街的行人隧道出入口。
2007年10月13日,改建工程正式展開,首先在原來西側天橋旁邊興建新的橋上站舍及自由連絡通道,並由月台及線路區域首先開始,令南、北站舍在工程期間仍能運作,2009年末完成橋上站舍部份後,開始興建兩側的新南口及新北口,同年12月13日,在原南口站舍的左側搭建起2層高的臨時站舍,舊南口站舍也隨即拆卸重建;2011年8月28日,新南口、北口、自由連絡通道及橋上站舍正式使用[4]。當中自由連絡通道命名為「萬葉道」(万葉ロード)、新北口稱為「古城公園口」、新南口稱為「瑞龍寺口」。同年12月,正面口站舍及地下街一併停止使用,大樓開始拆卸、地下...