機場快綫 | 機場巴士即日來回2019
機場快綫AirportExpress站數5(唔包括通過站)簡稱AEL類別機場聯絡軌道系統長度35.2公里地區中西區油尖旺、深水埗、葵青、荃灣、離島通車日期1998年7月6號電化模式1500伏特直流電軌距1432毫米雙線區間全綫(九龍站到青衣站,以及欣澳站一段實際同東涌綫總共有雙向4線,機場快綫用入面嗰兩條線)(香港站到九龍站、青衣站到欣澳站,重有欣澳站到小濠灣車廠,就同東涌綫共用)閉塞方式車內訊號閉塞式(ATP)營運最高速度每小時135公里用車Adtranz-CAF電動列車(A-Train)機場快綫喺欣澳站用獨立路軌(圖中兩條)機場快綫香港站市區預辦...
機場快綫Airport Express 站數 5(唔包括通過站)簡稱 AEL類別 機場聯絡軌道系統長度 35.2公里地區 中西區油尖旺、深水埗、葵青、荃灣、離島通車日期 1998年7月6號電化模式 1500伏特直流電軌距 1432毫米雙線區間 全綫(九龍站到青衣站,以及欣澳站一段實際同東涌綫總共有雙向4線,機場快綫用入面嗰兩條線)(香港站到九龍站、青衣站到欣澳站,重有欣澳站到小濠灣車廠,就同東涌綫共用)閉塞方式 車內訊號閉塞式(ATP)營運最高速度 每小時135公里用車 Adtranz-CAF電動列車(A-Train) 機場快綫喺欣澳站用獨立路軌(圖中兩條)機場快綫香港站市區預辦登機大堂機場快綫(成日俾人叫做機場鐵路,簡稱機鐵,英文叫做Airport Express)係香港鐵路有限公司營運嘅鐵路線,連接香港中西區中環嘅香港站,同香港新界離島區赤鱲角亞洲國際博覽館嘅博覽館站之間,屬於機場聯絡軌道系統。由於呢條線連接咗赤鱲角香港國際機場,並以特快形式運行,所以有呢個名。
機場鐵路[編輯]機場鐵路工程係香港機場核心計劃之一,為香港國際機場同後勤區(即係北大嶼山新市鎮)興建連接九龍同香港島嘅快速鐵路。工程總共起兩條線,即係機場快綫同埋東涌綫。部分路段由兩條綫共用兩條來回方向嘅路軌,其他路段就總共有四條路軌。
機場快綫[編輯]機場快綫係連接香港國際機場同埋香港商業中心區嘅快捷交通工具,亦係全球其中一條機場鐵路。機場快綫全長35.3公里,旅客由赤鱲角機場去中環市中心約需24分鐘。
呢條線由香港站開始,經過九龍半島西部嘅油尖旺區同新界南面嘅葵青區,連接到位於大嶼山赤鱲角嘅香港國際機場,最後去到博覽館站。喺1998年7月6號通車,係香港第一條往返機場至市區嘅鐵路線。自從博覽館站喺2005年12月20號啟用之後,機場快綫就有5個車站,當中有3個係轉車站(喺青衣站、九龍站同埋香港站都可以轉東涌綫,當中香港站連接中環站而可以轉乘荃灣綫同港島綫)。香港站同九龍站係地底車站,青衣站同埋機場站係架空車站,而博覽館站係地面車站。機場快綫車站多數都設有市區預辦登機服務等等。機場快綫喺路線圖上以藍綠色代表。
此外,機場快綫亦都係參選者同埋參展商前往亞洲國際博覽館嘅其中一個途徑。由機場去...