熱狗 | kmb hot dog
九巴[1]「熱狗」1980年代至所有熱狗退役前的標準配色──米黃色車身,配以紅色車頂及裙腳熱狗(Hotdog),原為巴士界術語,指「非空調巴士」(NonAir-ConditionedBus,或稱「普通巴士」),即不設空氣調節(空調)設備的巴士[1],與之相反的是空調巴士[2](俗稱「冷馬」)[1]。「熱狗」這巴士術語[3]在香港社會上有相當高的認知度,為不少非巴士迷[4]市民所熟悉,成為港式地道用語[5],與其他冷門術語有天淵之別。香港最後一間提供專營[6]熱狗巴士服務的九巴[7],亦已於2012年5月9日正式全面改用空調巴士,標誌著專營熱狗巴士正式走入歷...
熱狗(Hot dog),原為巴士界術語,指「非空調巴士」(Non Air-Conditioned Bus,或稱「普通巴士」),即不設空氣調節(空調)設備的巴士[1],與之相反的是空調巴士[2](俗稱「冷馬」)[1]。
「熱狗」這巴士術語[3]在香港社會上有相當高的認知度,為不少非巴士迷[4]市民所熟悉,成為港式地道用語[5],與其他冷門術語有天淵之別。
香港最後一間提供專營[6]熱狗巴士服務的九巴[7],亦已於2012年5月9日正式全面改用空調巴士,標誌著專營熱狗巴士正式走入歷史。此後,乘客只能在開篷巴士[8]中找到熱狗巴士的蹤跡。
簡介本港非空調巴士服務歷史悠久,而「熱狗」一詞要到空調巴士[9]面世並普及[10]後誕生。非空調巴士為何稱為「熱狗」並沒有一個可靠說法,有指「熱狗」實乃取「熱九巴」的諧音[2],實際上已無從稽考。此詞除成為巴士術語外,更被廣泛應用至大眾媒體。
1990年代前,香港炎熱天氣並不難受,乘搭非空調巴士亦不是苦差,所以「熱狗」一詞在當時並不流行。香港自千禧年起城市化加劇,熱島效應漸趨嚴重,加上全球暖化和過份依賴空調,室外氣溫不斷上升。
近代非空調巴士的通風設計,對降低車廂溫度毫無用處,每逢盛夏,非空調巴士車廂溫度遠較空調巴士[11]高,乘客乘搭非空調巴士時較悶熱[3]。駕駛「熱狗」的車長[12]更等於在蒸籠內長時間工作,中暑意外時有發生[4]。
雖然中暑意外頻生,九巴[13]仍按原定計劃在2012年將非空調巴士全面退役,沒有打算提早終止熱狗服務[5]。然而,面對工會[14]所施加的壓力[6],九巴在2011年8月起採取下列針對非空調巴士的措施:
每輛熱狗駕駛室上額外添置一台風扇[7][16] 每個巴士總站設有凍水供車長飲用[8][17][18] 盡量派出空調巴士行走,在星期日及公眾假期更將熱狗巴士停止服務,甚至設有禁令禁止路線派出非空調巴士行走。此措施在同年10月逐步...