[苗栗三義] 元旦假期。龍騰斷橋@ 艾辛 旅行。.:ღ :: 痞客邦 | 龍騰斷橋停車場
民國一百年的這個元旦假期,我們過得非常的充實。雖然遇到了超強的冷氣團,讓大家全身包得密不通風、暖暖包不離手,但它卻也給了我們一個好天氣。 假期的最後一天,攝影糰來到了苗栗三義,第一站就是這,位於苗栗縣三義鄉龍騰村,見證了台灣兩次大地震,被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋。龍騰,舊名「魚藤坪」,據傳當年在鯉魚潭中有鯉魚精作祟,當地居民便到處種植有毒的魚藤,並將東面的山命名為關刀山,用意是以關刀斬斷魚藤毒殺鯉魚精之意,後來當地居民認為魚藤名稱不雅而改名「龍騰」。 龍騰斷橋這邊有專屬的停車場,雖...
民國一百年的這個元旦假期,我們過得非常的充實。
雖然遇到了超強的冷氣團,讓大家全身包得密不通風、暖暖包不離手,但它卻也給了我們一個好天氣。
假期的最後一天,攝影糰來到了苗栗三義,第一站就是這,位於苗栗縣三義鄉龍騰村,見證了台灣兩次大地震,被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋。
龍騰,舊名「魚藤坪」,據傳當年在鯉魚潭中有鯉魚精作祟,當地居民便到處種植有毒的魚藤,並將東面的山命名為關刀山,用意是以關刀斬斷魚藤毒殺鯉魚精之意,後來當地居民認為魚藤名稱不雅而改名「龍騰」。
龍騰斷橋這邊有專屬的停車場,雖然不收門票,但會小收一個停車清潔費NT$50。
旁邊有龍騰斷橋的歷史故事。
中日甲午戰爭後,日本佔據了台灣,開闢了縱貫鐵路山線最險峻壯觀之路段泰安至勝興,短短八公里路段,經過了六座隘道,三座橋樑是鐵路縱貫線坡度最陡的路段,尤其3號隘道口至勝興車站間每十公尺爬升一點五公尺至2公尺,勝興車站是縱貫鐵路最高點,龍騰剛好在兩站中間。
龍騰斷橋建於西元一九零五年,完工於一九零六年,總長200公尺橫越魚藤坪溪。橋面離溪底50公尺。整座橋樑以糯米砌磚,是目前台灣尚存的幾做糯米橋之一,每一層的磚頭寬度皆不同,上面特別標示記號。民國二十四年四月二十一日清晨六時發生七點三級的關刀山大地震,距離龍騰斷橋僅5公里,三義地區受災慘重,巍峨的山線鐵路龍溪橋,完全震毀,震後在原橋西側60公尺處,另建新橋,遺下拱型橋柱,挺立在烈日風霜裡,供後人憑弔。
民國88年9月21日再度遭受九二一大地震的摧殘,由北端算起的第五橋墩半殘拱口二次被震斷,龍騰斷橋除了深具古樸之美外,也是經歷二次大地震的活見證。
這座,就是距離龍騰斷橋約60公尺的龍騰鐵橋。
從這個方向可以很清楚的看到因九二一地震影響又被震斷了的第五橋墩半殘拱口。
據說這斷橋旁有著滿山的油桐花,桐花時節應該會美得像幅畫吧~
觀景台旁的牽牛花。(這是牽牛花...