城巴A10線 | a10去機場幾耐
城巴NA10線CitybusRouteNA10概覽營運者城巴發車站小蠔灣車廠、黃竹坑車廠使用車輛客車版亞歷山大丹尼士Enviro500MMC12米路線資訊起站鴨脷洲(利樂街)途經海怡半島、利東邨、香港仔、華富邨、置富花園、薄扶林、摩星嶺道、堅尼地城、石塘咀、西營盤訖站港珠澳大橋香港口岸行駛距離55公里旅程時間105分鐘起站服務時間04:55終點站服務時間01:05間隔固定班次(只限指定日子提供服務)收費$58去程分段點青嶼幹線繳費廣場往港珠澳大橋香港口岸:$40回程分段點過西隧後往鴨脷洲:$28城巴A10線是香港一條港島區機場巴士路線,來往鴨脷洲(利...
城巴NA10線Citybus Route NA10概覽營運者城巴發車站小蠔灣車廠、黃竹坑車廠使用車輛客車版亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC 12米路線資訊起站鴨脷洲(利樂街)途經海怡半島、利東邨、香港仔、華富邨、置富花園、薄扶林、摩星嶺道、堅尼地城、石塘咀、西營盤訖站港珠澳大橋香港口岸行駛距離55公里旅程時間105分鐘起站服務時間04:55終點站服務時間01:05間隔固定班次(只限指定日子提供服務)收費$58去程分段點青嶼幹線繳費廣場往港珠澳大橋香港口岸:$40回程分段點過西隧後往鴨脷洲:$28城巴A10線是香港一條港島區機場巴士路線,來往鴨脷洲(利樂街)及機場[2],途經海怡半島、利東邨、香港仔、田灣 、華富邨、置富花園、薄扶林、摩星嶺、堅尼地城、石塘咀及西營盤。
本線另設深宵路線NA10,來往鴨脷洲(利樂街)及港珠澳大橋香港口岸,是香港境內收費最貴的兩條專營巴士路線之一(另一條為NA12),並只限指定日子提供服務。
A10線自開辦起便成為香港全程車費最高的專利巴士路線。這項紀錄維持至2015年7月23日深宵機場巴士路線NA29開辦後被打破,但仍一直為最貴的日間專營巴士路線,直至2021年再被869線超越。
簡介及歷史[編輯]港府於1995年委託顧問公司展開《新機場運輸研究》(TRANSNA),策劃香港國際機場對外交通運輸安排,當中考慮設立一條往返港島南區的機場巴士路線,途經西營盤、薄扶林、香港仔及鴨脷洲;但顧問認為擬議路線會導致虧蝕,故在提出初步建議諮詢各界前經已放棄。[3]
早於香港國際機場啟用初期,南區及中西區區議會已各自向運輸署爭取直接來往機場的巴士路線[4];但署方以需求不足為由,只安排巴士公司開辦三條接駁路線M5、M47及M590往返機場快綫香港站。不過對攜帶大型行李外遊的市民而言,這項安排毫不方便,因此兩區區議員要求巴士公司開辦機場巴士路線的呼聲日益高漲。網上甚至流傳,城巴曾希望開辦一條名為E13的巴士路線來往南區及機場。[5]
運輸署於2004年7月指出,初步計劃用E線形式開辦往返機場的巴士路線,收取E線車資,但不會行經東涌市中心及機場貨運區,乘客須在青嶼幹線繳費廣場轉乘其他E線巴士前往東涌及後勤區。署方會開始草擬路線方案,包括路線、班次及行車時間等,並於10...