大湊線 | 大湊青森
大湊線(日語:大湊線/おおみなとせん Ōminatosen */?)是一條連結青森縣上北郡野邊地町的野邊地站,縱貫下北半島的陸奧灣側至陸奧市的大湊站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。設有「玫瑰海灣大湊線」(はまなすベイライン大湊線)的愛稱。路線資料[編輯]路段(營業距離):野邊地站-大湊站間(58.4公里)管轄:東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者)軌距:1067毫米站數:11個(包括起點站)由於此線是孤立路線,因此包括起終點站的車站都屬於大湊線。然而,起點的野邊地站在2010年(平成22年)12月3日以前屬...
大湊線(日語:大湊線/おおみなとせん Ōminato sen */?)是一條連結青森縣上北郡野邊地町的野邊地站,縱貫下北半島的陸奧灣側至陸奧市的大湊站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。設有「玫瑰海灣大湊線」(はまなすベイライン大湊線)的愛稱。
路線資料[編輯] 路段(營業距離):野邊地站-大湊站間(58.4公里) 管轄:東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者) 軌距:1067毫米 站數:11個(包括起點站) 由於此線是孤立路線,因此包括起終點站的車站都屬於大湊線。然而,起點的野邊地站在2010年(平成22年)12月3日以前屬於東北本線[1],翌日起該線移管至青森鐵道,作為JR車站改為屬於大湊線。 可交會車站:1個(陸奧橫濱站) 複線路段:沒有(全線單線) 電氣化路段:沒有(全線非電氣化) 閉塞方式:特殊自動閉塞式(軌道迴路檢知式) 最高速度:85公里/小時 運轉指令所:盛岡綜合指令室(CTC)全線由盛岡支社管轄。起點的野邊地站由青森鐵道管轄,但其為共同使用站,被視為盛岡支社管內的JR車站。
運行形態[編輯]大湊線除了有各站停車的普通班次外,還有來往東北本線青森、八戶和大湊的快速列車「下北」(しもきた)和團體列車「閃亮陸奧(きらきらみちのく)」運行。每天共有6.5往復的普通班次,以及2.5往復的下北號快速班次。
大湊線的運行極速為85km/h。但因為大湊線沿海岸而建,且彎道較少、車站距離較長,加減速損失的時間很少,故線內列車的平均速度反而較高。其中快速列車「下北」是線內行駛速度最高的列車,達70km/h,這高速在日本非電氣化支線來說是非常罕見的。
全線由キハ100系200番台(八戶運輸區所屬)運行,採一人控制,列車沒有列車長,駕駛員兼收票,故採用「後上前下」的制度。列車途中只有在陸奧橫濱站待避逆向班次。臨時列車會採用キハ40系,採用國鐵時期以來標準的雙車掌制度運行。
大湊線面向西邊的陸奧灣,東邊在下北半島較低的山地,由於強風每年有幾次停開的狀況。停開時馬上有巴士代替行駛(野邊地~大湊間巴士代開約1小時30分)。代行巴士由下北交通和JR巴士東北2間公司運行。冬天常有停開或是慢速行駛的狀況。
在東北新幹線最後一段——八戶至新青森通車後,原有的東北本線八戶至...