全新雙動力,高效能代名詞 Suzuki Vitara傳動搭配介紹 | grand vitara變速箱
全新世代車款,當然要匹配全新的動力系統,才是回應消費者期待。全新第4代AllNewVitara由於在產品定位上有了重大轉變,從傳統上強調越野性能的四輪傳動SUV,隨著時代演化變成以高效、節能為主的都會型跨界休旅車,所以原廠也為它開發符合當代人喜好的全新動力系統,除了1.6升自然進氣引擎外,最受矚目的莫過於1.4升渦輪增壓引擎,這是頭一遭將渦輪科技注入Vitara車系內,算是Suzuki的一大里程碑。以下我們將詳細介紹1.6L、1.4T兩具引擎,在性能、科技、節能表現上有什麼令人驚艷的表現。小排量、大馬力、低油耗1.4BOOSTERJET缸內直噴...
全新世代車款,當然要匹配全新的動力系統,才是回應消費者期待。全新第 4 代 All New Vitara 由於在產品定位上有了重大轉變,從傳統上強調越野性能的四輪傳動 SUV,隨著時代演化變成以高效、節能為主的都會型跨界休旅車,所以原廠也為它開發符合當代人喜好的全新動力系統,除了 1.6 升自然進氣引擎外,最受矚目的莫過於 1.4 升渦輪增壓引擎,這是頭一遭將渦輪科技注入 Vitara 車系內,算是 Suzuki 的一大里程碑。以下我們將詳細介紹 1.6L、1.4T 兩具引擎,在性能、科技、節能表現上有什麼令人驚艷的表現。
小排量、大馬力、低油耗1.4 BOOSTERJET 缸內直噴渦輪增壓引擎Downsizing 是近年來盛行的名詞,其背後的緣由,與歐洲環保法規日益嚴苛有絕大的關係。隨著 Euro5、Euro6 歐盟環保法規對於車輛排放與油耗標準越來越嚴格,促使汽車製造廠透過技術進化來達成目標,然而潔淨環保往往與動力輸出相互違背,為了兼顧到魚與熊掌,歐洲市場早就醞釀起一股小排氣量引擎搭配渦輪增壓器的趨勢,這樣的設計不僅可以達到與大排氣量相當的輸出水準,在油耗與排放上也有更亮眼的演出。
就是在這樣的時空背景下,Suzuki 也將重心投入高效能渦輪引擎的研發,全新 1.4 升渦輪引擎因而孕育而生,而 All New Vitara 正搭載這一套動力系統,臺灣市場同時提供 2WD 及 4WD 兩種車型。
全新 1.4 升 BOOSTERJET 引擎採用缸內直噴與渦輪增壓兩大技術,最大馬力達到 140 匹/22.4 公斤米,同時擁有 1.4 升等級油耗、2.2 升自然進氣引擎等級扭力等優秀表現。
Suzuki 將全新 1.4 升引擎命名為 BOOSTERJET,它的設計理念有三:小排氣量卻有更大動能、小排氣量減少二氧化碳排放、噴油技術進化以降低油耗。
在排氣量僅 1,373c.c.的直列 4 缸設計下,搭配渦輪增壓系統與缸內直噴系統,即創造出 140ps/5,500rpm 最大馬力及 22.4kgm/1,500~4,000rpm 最大扭力,可展現相當於 2.2 升自然進氣引擎的低轉速高扭力,同時兼備優異油耗表現,與高效能的...