北海道、小樽|小樽運河夜景・凍結的冬日運河 | 小樽半日遊冬天
Klook.com[1]七月份來拍過一次夏天版本的小樽運河,那時候舊倉庫群旁綠草如茵,藍天映在運河面上,形成一片又一片的飽和色調。當時走在小樽運河邊,還有幾個畫家正在畫板上替自己眼前的小樽美景添上幾筆美麗的色調。而時序轉換到了冬天,十月下旬開始下起白雪的天空,也讓小樽的色調刷淡了一些,是台灣不曾見過的雪國色調。夏天的時候來過那次小樽運河,拍下鮮豔亮麗的色彩,當時就一直想著要來拍冬季版本的小樽運河。終於這次我從仙台進入日本東北,沿著新幹線路線跨越海峽來到北海道函館,直奔札幌的這個晚上,我捨不得太早進入飯店...
Klook.com[1]七月份來拍過一次夏天版本的小樽運河,那時候舊倉庫群旁綠草如茵,藍天映在運河面上,形成一片又一片的飽和色調。當時走在小樽運河邊,還有幾個畫家正在畫板上替自己眼前的小樽美景添上幾筆美麗的色調。而時序轉換到了冬天,十月下旬開始下起白雪的天空,也讓小樽的色調刷淡了一些,是台灣不曾見過的雪國色調。夏天的時候來過那次小樽運河,拍下鮮豔亮麗的色彩,當時就一直想著要來拍冬季版本的小樽運河。終於這次我從仙台進入日本東北,沿著新幹線路線跨越海峽來到北海道函館,直奔札幌的這個晚上,我捨不得太早進入飯店休息,趁著夕陽西下前,趕緊搭上JR開往小樽的快速列車,只想替自己的旅途中插下一隻新的旗,關於小樽運河的冬日版夜景。[2][3][4]
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04|從札幌搭乘JR電車約四十分鐘的車程,來到了小樽駅。
上次是以自駕的方式拜訪小樽,這是則是我第一次以搭JR列車的方式進小樽,沒想到小樽駅站體有點基隆舊車站的影子,大廳點滿了漁燈,呼應了海港的風景,讓我駐足好久觀賞,真的好美!但欣賞的同時,我也想起還有更重要的任務在身,就是要趕在夜色來臨前趕快走去小樽運河旁找地點拍夜景。
05|夜色低垂前的小樽駅
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從JR小樽駅走路到小樽運河大概需要十分鐘腳程,但是因為下雪結冰的路面讓我走得心驚膽顫,正再擔心是否會像前面路人滑倒時,而我也就此滑倒。有趣的是我後面的日本妹子目擊我無聲跌倒的過程,整個尖叫的都比我大聲,還記得上次在函館滑倒的時候旁邊的女性路人也是這樣慘叫,我都沒叫痛了也不懂她們在叫什麼,讓我心裡好氣又好笑。
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08|夏天來的時候小樽運河倉庫群還是爬滿了綠意,入冬後雪白的景象讓人感受到北海道的四季分明。
小樽運河於1914年動工,1923年開通,特色是運河兩旁沿岸的一排紅磚倉庫,這是早期小樽市作為日本北海道金融、經濟中心的象徵,小樽甚至被人稱爲「北方的華爾街」。昔...