騎樓 | 五台灣的建築史的起源為何
廈門中山路的騎樓廣州上下九路的騎樓騎樓(英語:Veranda,在粵語中亦可引申為「露臺」[1]),東南亞閩南話稱為五腳基(源自馬來西亞華人對騎樓的稱呼),臺語稱亭仔跤(或作亭仔腳,台羅作tîng-á-kha),客家話稱店亭下,是一種外廊式建築設計。建築物一樓臨近街道的部分建成行人走廊,走廊上方則為二樓的樓層,猶如二樓「騎」在一樓之上,故稱為「騎樓」。在華人地區,騎樓具有濃厚的華南特色的建築設計,用於店屋建築。現時華人地區的騎樓一般地下(一樓)用於經商,二樓以上住人。騎樓既可防雨防曬,又便於展示櫥窗,招徠生意。在...
廈門中山路的騎樓廣州上下九路的騎樓騎樓(英語:Veranda,在粵語中亦可引申為「露臺」[1]),東南亞閩南話稱為五腳基(源自馬來西亞華人對騎樓的稱呼),臺語稱亭仔跤(或作亭仔腳,台羅作tîng-á-kha),客家話稱店亭下,是一種外廊式建築設計。建築物一樓臨近街道的部分建成行人走廊,走廊上方則為二樓的樓層,猶如二樓「騎」在一樓之上,故稱為「騎樓」。
在華人地區,騎樓具有濃厚的華南特色的建築設計,用於店屋建築。現時華人地區的騎樓一般地下(一樓)用於經商,二樓以上住人。騎樓既可防雨防曬,又便於展示櫥窗,招徠生意。
在台灣,自日治時期之1900年起,建築法規、都市計畫法規、縣市之建築自治條例強制規定一定要件下建築物須設騎樓或無遮簷人行道。道路交通管理處罰條例並將騎樓列入「道路」以及「人行道」加以管制。因此,騎樓在台灣等同於私有公用之公共人行道,其所有權人不得占用或停放汽車或妨礙他人通行。
18世紀下半葉,英國人來到印度東部的貝尼亞普庫爾(Beniapukur),這裡氣候十分炎熱,英國人極不適應。於是,他們在住宅前加了一個外廊以遮強光,造成較為涼爽的環境,很快被當地人效仿,英文「veranda」一字是來自葡萄牙語「varanda」,而「varanda」一詞則來自貝尼亞普庫爾方言,英國人稱之廊房(langfang)。這種以遮陽為主要功能的(外廊式建築),隨著英國殖民勢力範圍的不斷擴大,經由南亞、東南亞、東北亞而至中國。在鴉片戰爭後傳入香港、廣州,然後再北上到廈門及西入廣西,由此可見,騎樓建築是歐陸建築與東南亞地域特點相結合的一種建築形式。[2]
類似建築為傳統的抱廈(廍口、敞軒),華北地區多半有屋頂,華南地區則多做廊屋,最大的區別為抱廈不若騎樓上有另外的生活居住空間等建築為單層廊。
中國大陸[編輯] 廣東省[編輯] 廣州[編輯] 靖海路及長堤大馬路的騎樓廣州騎樓的大規模建設始於20世紀20年代,形式多樣,保存完整,是粵派騎樓的代表,在民國11年《廣州市內不準建築騎樓之馬路表》和民國19年《取締建築章程》的引導下形成了持續到現今的格局。20世紀90年代時期廣州市沉迷於大型建設,先後拆除了包括中山路、寶華路、解放路和六二三路的大量騎樓,造成了無可挽回的歷史景觀破壞。進入21世紀後,廣州對騎樓街區...