氹仔線 | 澳門捷運快線
![氹仔線](https://i.imgur.com/axBPWDg.jpg)
此條目介紹的是澳門輕軌第一期已通車的氹仔段。關於仍在規劃當中的澳門半島段,請見「澳門半島線」。氹仔線(葡萄牙語:LinhadaTaipa,英語:TaipaLine,英文縮寫:TAL),是澳門輕軌系統首條投入營運的路線,由氹仔海洋花園連接氹仔客運碼頭,屬澳門輕軌第一期路線的一部分。輕軌機廠率先於2011年動工,2012年2月21日陸續動工興建,然而由於受輕軌機廠工程嚴重延誤影響,最終延至2019年12月10日正式通車[2]。第一期路線的澳門半島段更因路線尚有爭議而通車無期。路線採用雙向行車軌道,呈東西走向,全長9.3公里,共有11個車站。路...
氹仔線(葡萄牙語:Linha da Taipa,英語:Taipa Line,英文縮寫:TAL),是澳門輕軌系統首條投入營運的路線,由氹仔海洋花園連接氹仔客運碼頭,屬澳門輕軌第一期路線的一部分。輕軌機廠率先於2011年動工,2012年2月21日陸續動工興建,然而由於受輕軌機廠工程嚴重延誤影響,最終延至2019年12月10日正式通車[2]。第一期路線的澳門半島段更因路線尚有爭議而通車無期。路線採用雙向行車軌道,呈東西走向,全長9.3公里,共有11個車站。
路線貫通氹仔主要出入境口岸,包括澳門國際機場以及氹仔客運碼頭,同時途經住宅區、旅遊區以及商業區。
通車初期,閘外有指示牌告知乘客該月台的終點站 從氹仔線列車車廂中拍攝的軌道 列車離開海洋站準備掉頭 興建過程[編輯]2013年8月7日,輕軌列車於日本廣島三菱重工工廠開始進入生產階段。[3]
通車籌備[編輯]2019年1月8日,運輸基礎設施辦公室宣佈輕軌氹仔線預計將於2019年下半年開通,票價正在研究中,另媽閣站的建設工程亦已展開,預計於2024年完工。[4]
2019年7月,輕軌氹仔線進行營運測試。[5]
2019年12月6日,澳門輕軌股份有限公司宣佈輕軌氹仔線於2019年12月10日正式開通,首班載客列車於15:33開出,由開通日起至12月31日期間可以免費乘搭,營運時間為週一至週四06:30-23:15、週五至週日及公眾假期上午06:30-23:59,班距約5-10分鐘。
通車營運[編輯]2019年12月10日,氹仔線通車,當天下午3時33分,首班列車於氹仔碼頭站開出,開往海洋站。
2019年12月31日,澳門輕軌延長當天的末班車開出時間至2020年1月1日01:00。以方便除夕倒數及慶祝新年的乘客搭乘。[6]。
2020年2月1日起,澳門輕軌正式收費營運。
2020年2月3日起,受COVID-19疫情影響,客量大減,氹仔線改為星期一至四班距10-15分鐘;星期五至日及公眾假期班距8-15分鐘。[7]同日,輕軌公司要求乘客必須在入閘前佩戴口罩。在入閘後亦須保持...
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