竹北車站@ 迷惑龍的部落:: 痞客邦 | 竹北火車站
紀錄日期:2016年11月26日站別:三等站站體:平面車站、跨站式站房月台:二座島式月台 竹北早期為原住民之獵場,後來被稱呼為「紅毛田」,這個名稱的由來和荷蘭人有關。17世紀中期,荷蘭人因船難在現在的新豐海邊登陸,新豐因而被稱呼為紅毛港。荷蘭人登陸後在此地活動了一段時間,並在附近墾殖,所以現在的竹北斗崙一帶就被稱呼為紅毛田,意思應該是指紅毛人所開墾的田地。1875年清朝設置新竹縣,縣底下設堡,當時就有竹北一堡、竹北二堡的名稱出現,這應該是竹北這個名稱的濫觴。1920年日本人調整行政區設立新竹州,底下設立新竹郡...
紀錄日期:2016年11月26日
站別:三等站
站體:平面車站、跨站式站房
月台:二座島式月台
竹北早期為原住民之獵場,後來被稱呼為「紅毛田」,這個名稱的由來和荷蘭人有關。17世紀中期,荷蘭人因船難在現在的新豐海邊登陸,新豐因而被稱呼為紅毛港。荷蘭人登陸後在此地活動了一段時間,並在附近墾殖,所以現在的竹北斗崙一帶就被稱呼為紅毛田,意思應該是指紅毛人所開墾的田地。1875年清朝設置新竹縣,縣底下設堡,當時就有竹北一堡、竹北二堡的名稱出現,這應該是竹北這個名稱的濫觴。1920年日本人調整行政區設立新竹州,底下設立新竹郡,並在現在的竹北市轄區內設立舊港庄和六家庄,歸新竹郡管轄。1941年日本人把舊港庄和六家庄合併為「竹北庄」,1946年國民政府時期改制竹北鄉。1982年新竹市升格為省轄市,所以新竹縣治遷移到竹北鄉,這也奠定了竹北今日的繁榮。縣治遷移後竹北湧入大量人口,1988年便升格為竹北市至今。
清朝劉銘傳鐵路並未在此設站,1897年日本人在這裡設立「紅毛田假停車場」,是一個臨時車站。設立紅毛田假停車場的原因是颱風沖毀紅毛田橋,使得列車無法通行,於是設立臨時停車場讓上下行列車開到這裡停車,之後人貨要下車渡河換車,然後列車再折返。紅毛田假停車場使用時間不長,1897年底紅毛田橋修復後便廢止使用。1902年大湖口到紅毛田間的改良線啟用,所以重新設立「紅毛田停車場」。1920年車站改名「紅毛驛」,1929年又改名為「竹北驛」。1934年紅毛驛到新竹驛之間鐵路雙軌化時建立一棟磚造一層樓站房,到了1987年改建為二層樓鋼筋水泥站房,後來配合鐵路捷運化政策再改建為跨站式站房,2013年完工啟用。和新豐站一樣,舊站房只使用了二十幾年,仍可活化使用,只是至今仍未有具體的成效。
竹北跨站式站房原本是一島一岸月台的格局,岸式月台和舊站房部分連接,全部完工之後成為兩座島式月台。竹北的跨站式站房是灰色系,外牆使用許多百葉窗造型的金屬板,從月台上可以看見站房的落地玻璃,玻璃上方有六角形窗花,蠻特別的設計。走進大廳,剪票口和售票處這一側的牆面上裝上一格...