汽車冷氣~專業解說~壓縮機與冷凝器為什麼容易壞~ 毅修汽車劉三 | 汽車壓縮機構造
汽車冷氣~專業解說~壓縮機與冷凝器為什麼容易壞~ 毅修汽車劉三汽車冷氣~專業解說~壓縮機與冷凝器為什麼容易壞~劉三 第二篇 汽車冷氣~專業解說-劉三 98.11.01.上課筆錄. 圖片說明~汽車冷氣冷媒走法:壓縮機-冷凝器-乾燥瓶(白干)-冷媒噴嘴(膨脹閥)-蒸發器-回至壓縮機.ps:高溫高壓氣態是壓縮機壓縮時出來氣態至高壓管到散熱片時成高溫高壓液態.紅色 乾燥瓶...內就是乾燥劑....要吸收冷媒含水份..不讓膨脹閥或毛細管噴冷媒時霧化不結冰.有水份時容易管路結冰. 解剖乾燥瓶內無蝦密哇溝....乾燥劑顆粒...乾燥劑.像舍粒子..當打開時就...
汽車冷氣~專業解說~壓縮機與冷凝器為什麼容易壞~ 毅修汽車 劉三
汽車冷氣~專業解說~壓縮機與冷凝器為什麼容易壞~劉三 第二篇
汽車冷氣~專業解說-劉三 98.11.01. 上課筆錄.
圖片說明~汽車冷氣冷媒走法:壓縮機-冷凝器-乾燥瓶(白干)-冷媒噴嘴(膨脹閥)-蒸發器-回至壓縮機.ps :高溫高壓氣態是壓縮機壓縮時出來氣態至高壓管到散熱片時成高溫高壓液態.紅色
乾燥瓶...內就是乾燥劑....要吸收冷媒含水份..不讓膨脹閥或毛細管噴冷媒時霧化不結冰.有水份時容易管路結冰.
解剖乾燥瓶內無蝦密哇溝....乾燥劑顆粒...
乾燥劑.像舍粒子..當打開時就會吸收空氣中水份..所意要抽真空讓它氣化..20-30分鐘再抽一次..
乾燥劑與冷媒.冷凍油.壓縮機因高壓溫度過高.重拖.魔損鋁劑管路內循環時..會產生化學變化..與乾燥劑長期化學變化時..乾燥劑或橫膈網破損時..乾燥劑會跳出組塞管路或膨脹閥...
汽車上面畫的示易圖及零件位置.....
冷凝器一條大管進入分成3組管路.上中下.3組.
每組由左至右來回共七支.左進右出.
每支管分9支小導管.
冷媒由大管進入分流27支小管由右邊大管共同流出.
上圖用9支銅線插著.是真的可以數數看......
分三組...