淺草線 | 泉岳寺站到成田機場
淺草線(日語:浅草線/あさくさせん Asakusasen */?)是一條連結東京都大田區西馬込站和墨田區押上站、由東京都交通局營運的鐵路線(都營地下鐵)。《鐵道要覽》記載為「1號線淺草線」[1]。通車當初被稱為「都營1號線」(後述)。基本上多數被稱為「都營淺草線」。營業路段全線在地下行走,但機廠(馬込車輛檢修場)的匝道線行走於高架線上。路線名稱來自留有濃厚的下町色彩、今日已成為國際級觀光景點的淺草。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為玫瑰紅色,路線記號為A。但是線內亦使用朱紅色、茜紅色等顏色。路線資料[編輯]路...
淺草線(日語:浅草線/あさくさせん Asakusa sen */?)是一條連結東京都大田區西馬込站和墨田區押上站、由東京都交通局營運的鐵路線(都營地下鐵)。《鐵道要覽》記載為「1號線淺草線」[1]。通車當初被稱為「都營1號線」(後述)。基本上多數被稱為「都營淺草線」。
營業路段全線在地下行走,但機廠(馬込車輛檢修場)的匝道線行走於高架線上。路線名稱來自留有濃厚的下町色彩、今日已成為國際級觀光景點的淺草。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為玫瑰紅色,路線記號為A。但是線內亦使用朱紅色、茜紅色等顏色。
路線資料[編輯] 路線距離(營業距離):18.3公里(全線位於地底) 軌距:1435毫米(標準軌) 站數:20個(包括起終點站) 複線路段:全線 電氣化路段:全線(直流1500 V 高架電纜) 閉塞方式:自動閉塞式 保安裝置:C-ATS 現時是東京唯一非採用ATC的保安裝置的地鐵路線。 列車無線方式:誘導無線(IR)方式 最高速度:70公里/小時 表定速度(截至2013年4月) 北行 30.9公里/小時、南行 31.1公里/小時 機場快特(押上-泉岳寺)35.4公里/小時 所要時間(截至2013年4月) 北行 35分35秒、南行 35分20秒 機場快特(押上-泉岳寺 11.4公里)19分20秒 機廠:馬込車輛檢修場1950年代中期,東京都交通局獲准投入地下鐵的興建與營運。1960年,淺草線(當時稱為都營1號線)首段路線(押上站~淺草橋站)通車,成為東京首條公營地下鐵路線。與私營鐵路業者京成電鐵間的互通營運,也於通車的同時開始實行,成為日本首條與私營鐵路相互直通運轉的地下鐵路線。目前淺草線與其他四間私營鐵路業者的路線相互直通運轉,使得運轉於淺草線上的車輛類型頗具多樣性;在列車運轉安全裝置方面,也配合私鐵路線採用自動列車停止裝置(ATS),這些都是淺草線的重要特色。
1955年(昭和30年)10月3日:東京都申請藏前2丁目-押上間的地方鐵道敷設免許,同時營團地下鐵申請馬込-藏前2丁目間申請讓渡擁有的鐵道免許。 1956年(昭和31年) 8月27日:地下鐵1號線最初建設工程開工。 10月3日:前一年10月3日申請的取得免許與免許讓渡皆獲准(自此,押上-馬込間取得地方鐵道免許)。 1960年(昭和35年) 10月12日:5...取得本站獨家住宿推薦 15%OFF 訂房優惠
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