Lamborghini 2018 Aventador S Coupe V12 | 藍寶堅尼cc
猶如王者降臨,LamborghiniAventadorS開啟了新世代V12旗艦車型的全新篇章,依循「型隨機能」的設計理念,AventadorS每一個升級都為創造更卓越的空氣力學,每一處設計皆為速度而生。Lamborghini設計中心CentroStile致力在經典設計基因中,加入突破性的創意與美學詞彙,AventadorS除傳承最純粹Lamborghini血統以及經典線條,外型更保留Aventador特有的陽剛戰鬥元素。因此可以說:「AventadorS的再生,即是經典傳奇的延續。」AventadorS車頭擁有更為廣闊的視覺效果,前擾流氣壩設計有效改善氣流,底部擴散器以及垂直片狀導流設計增強空氣...
猶如王者降臨,Lamborghini Aventador S開啟了新世代V12旗艦車型的全新篇章,依循「型隨機能」的設計理念,Aventador S每一個升級都為創造更卓越的空氣力學,每一處設計皆為速度而生。Lamborghini設計中心Centro Stile致力在經典設計基因中,加入突破性的創意與美學詞彙,Aventador S除傳承最純粹Lamborghini血統以及經典線條,外型更保留Aventador特有的陽剛戰鬥元素。因此可以說:「Aventador S的再生,即是經典傳奇的延續。」Aventador S車頭擁有更為廣闊的視覺效果,前擾流氣壩設計有效改善氣流,底部擴散器以及垂直片狀導流設計增強空氣流通性能,且後尾翼可根據速度和駕駛模式在三個位置移動,優化整體平衡,因此,Aventador S大幅提高了空氣動力學性能,使前部下壓力較前一代Aventador提高了130%以上。
Aventador S以「全方位控制」為開發核心,整合「4 Masterpieces 4大匠心之作」,提供獨一無二的駕駛與情感體驗。Aventador S的橫向控制來自首次應用於量產Lamborghini車型之全新四輪轉向系統,前軸結合LDS動態轉向系統在低速和中速駕駛時提供高度靈活性;後軸則整合Lamborghini Rear-Wheel Steering (LRS)後驅系統,使高速操作下大幅提高穩定性。
新型懸吊系統則導入幾何設計,提升後軸轉向控制,更加入可變阻尼系統,大幅優化車輪與車身控制。同時亦通過冰雪道路測試等多項嚴格測試,在所有條件下強化抓地力與處理能力,帶來安全無慮的道路駕駛經驗。
Aventador S四種駕駛模式選擇:STRADA、SPORT、CORSA和全新EGO模式。EGO模式下可針對控制引擎、懸吊系統、四輪轉向系統等進行設定,駕駛可隨心所欲感受Aventador S的強大性能與絕無僅有的駕馭感受。
Aventador S配有與前代相同的6.5升V型12缸自然進氣引擎,而這次最大馬力能超越前代從700hp增加至740hp,主因透過優化VVT(可變氣門正時)以及VIS(可變進氣系統),讓引擎最高轉速從8350提升到8500rpm,並在5500rpm時輸出最大扭力70.4kgm。
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