不隨波逐流的小硬漢,2019 Suzuki Jimny 1.5 全方位試駕體驗 ... | suzuki jimny 2019內裝
要說這一年來最火熱的小型越野車,應該就是SuzukiJimny了。如果不算最早的Hope自動車所推出的HopeStarON型4WD,整個車系已經整整賣了49年、四代車型,是車壇難得一見的常青樹。但這個睽違20年的大改款突然變得火熱,其實也令Suzuki原廠出乎意料,畢竟走Retro風格是新世代Suzuki車型的特徵之一,第三代可愛圓潤的樣貌一夕之間變得陽剛男人味許多,讓大眾看到外型就失去理智的前往下訂,成為Suzuki難得訂單滿載的車款。在海外市場發表了將近一年之後,總代理金鈴汽車「好不容易」搶到了配額,終於能夠在台販售,筆者也趁著公辦試駕的機...
要說這一年來最火熱的小型越野車,應該就是 Suzuki Jimny了。如果不算最早的 Hope 自動車所推出的 Hope Star ON型4WD,整個車系已經整整賣了 49 年、四代車型,是車壇難得一見的常青樹。但這個睽違 20 年的大改款突然變得火熱,其實也令 Suzuki 原廠出乎意料,畢竟走 Retro 風格是新世代 Suzuki 車型的特徵之一,第三代可愛圓潤的樣貌一夕之間變得陽剛男人味許多,讓大眾看到外型就失去理智的前往下訂,成為 Suzuki 難得訂單滿載的車款。
在海外市場發表了將近一年之後,總代理金鈴汽車「好不容易」搶到了配額,終於能夠在台販售,筆者也趁著公辦試駕的機會好好的體驗「20年磨一劍」第四代 Jimny 的魅力。
撮合第一代與第二代的 RETRO 外型風格筆者對於許多媒體一直強調他是「Baby-G」的樣貌非常感冒,畢竟論出身、地位,Jimny 不會比 G-Class 來得低,更不用說相同強悍的越野性能。 Jimny 就是 Jimny,不是它模傲 G-Class,而是本來就長這個樣子。
當然或許有人會好奇,第三代車款與前二代相比,就好像私生子一樣突然樣貌蛻變呢?其實這與 90 年代 Pajero Mini/Jr. 等「可愛風」越野車型的推出、同時為提高女性接受度有關,在做了市調之後 Suzuki 毅然決然放棄前二代的剛硬風,因而讓設計風格大幅轉變。
20年過去了,為了能讓 Jimny 再度脫穎而出,設計師將一代與二代目設計元素結合在一起,諸如方正車身線條如垂直 A 柱與 C 柱、師承一代的雙圓 LED 大燈組與水箱罩、後方下移的「一字型」尾燈組等都以現代化的造型呈現。至於車身尺碼方面長寬高分別為 3550mm×1645mm×1730 mm,軸距為 2250 mm。
車頭水箱罩與圓形大燈,則是與一代車型高度相似。而方正輪廓的保險桿也有助於通過惡劣路況。 蚌殼式引擎蓋乃是 Jimny 的特色,比起正常引擎更不容易進水。 車側設計上比較趨近於二代的陽剛面貌,而圓弧形塑膠保險桿、梯形輪拱都是針對越野性能而刻意設計。 車頂排水溝雖然相當老派,但在進行越野活動的時候排水效果相當...