長崎電氣軌道 | 長崎電車24小時
長崎電氣軌道股份有限公司,簡稱長崎電氣軌道、長崎電鐵或長崎電軌,是一家以經營日本長崎市內路面電車為主要事業的公司。由於長崎市區位於狹長的山谷地形內,乘客較為集中,適合公共運輸的發展,配合大量自其他城市電車業者收購二手電車的策略,同時自1964年起就開始利用電車內外空間經營廣告事業,讓公司在經營上可以保持固定獲利。路面電車路線系統及軌道[編輯]搭乘長崎電氣軌道路面電車是以次計費,不論搭乘距離每次收費皆為120日圓,但隨著日本消費稅稅率的調整,票價將於2019年4月1日調整為130日圓。[2]智慧卡部分,目前只能使...
長崎電氣軌道股份有限公司,簡稱長崎電氣軌道、長崎電鐵或長崎電軌,是一家以經營日本長崎市內路面電車為主要事業的公司。
由於長崎市區位於狹長的山谷地形內,乘客較為集中,適合公共運輸的發展,配合大量自其他城市電車業者收購二手電車的策略,同時自1964年起就開始利用電車內外空間經營廣告事業,讓公司在經營上可以保持固定獲利。
路面電車路線系統及軌道[編輯]搭乘長崎電氣軌道路面電車是以次計費,不論搭乘距離每次收費皆為120日圓,但隨著日本消費稅稅率的調整,票價將於2019年4月1日調整為130日圓。[2]
智慧卡部分,目前只能使用長崎縣內交通業者共同發行的長崎智慧卡。
觀光客則可購買500日圓一天內無使用次數限制的一日乘車券,但紙本一日乘車券須在長崎市的觀光案內所或是各旅館內購買,無法直接於電車上購買;此外,長崎電氣軌道也利用智慧型手機的行動應用程式發行一日乘車券和24小時乘車券,觀光客可直接透過手機購買最多十人份的一日乘車券或24小時乘車券,並依據手機的畫面直接上下車。
路線系統[編輯] 長崎電氣軌道的路線系統目前長崎電氣軌道將路面電車規劃為五條路線系統:
■ 1號系統(藍線) 行駛路線:赤迫 - 住吉 - 浦上車庫 - 長崎車站前 - 新地中華街 - 西濱町 - 崇福寺 □ 2號系統 行駛路線:赤迫 - 住吉 - 浦上車庫 - 長崎車站前 - 新地中華街 - 西濱町 - 市民會館 - 螢茶屋 ■ 3號系統(紅線) 行駛路線:赤迫 - 住吉 - 浦上車庫 - 長崎車站前 - 櫻町 - 市民會館 - 螢茶屋 ■ 4號系統(黃線) 行駛路線:螢茶屋 - 市民會館 - 濱町拱廊 - 崇福寺 ■ 5號系統(綠線) 行駛路線:螢茶屋 - 市民會館 - 濱町拱廊 - 新地中華街 - 石橋其中的2號系統並非一般營運的路線,僅在每天的末班車時間往返各一班次[1],因此在一般對乘客公布的路線系統中並不會有2號系統[3]。但如果遇到在櫻町支線(長崎車站前 - 櫻町 - 市民會館)的路段發生狀況無法使用時,就會以2號系統取代3號系統來運行。
過去還曾經開設赤迫 - 住吉 - 浦上車庫 - 長崎車站前 - 新地中華街 - 石橋的7號系統,不過已經在1999年8月31日停止運行,因此...