深圳地鐵4號線 | 龍華線商場
深圳地鐵4號線,曾稱龍華線,是深圳地鐵的一條營運中的路線。由福田口岸站至牛湖站,全長31.3公里,共設23個車站[2]。雖然4號線與11號線在地鐵線路圖上相交,但兩線並無轉乘站,如需轉乘,需使用其他路線(如1、2、3、5、6、7、9、10號線)接駁。深圳地鐵4號線大致呈南北走向,連接福田區和龍華區。路線從港深邊界的福田口岸為起點往北,沿國花路、金田路到達深圳會展中心轉向西北,經過市民中心、蓮花山公園,隨後沿中康路往北並穿越梅林坳,路線自此轉向地面,在經過梅林關附近後轉向高架,沿民塘路往西北方向至深圳北站,隨後與路...
深圳地鐵4號線,曾稱龍華線,是深圳地鐵的一條營運中的路線。由福田口岸站至牛湖站,全長31.3公里,共設23個車站[2]。
雖然4號線與11號線在地鐵線路圖上相交,但兩線並無轉乘站,如需轉乘,需使用其他路線(如1、2、3、5、6、7、9、10號線)接駁。
深圳地鐵4號線大致呈南北走向,連接福田區和龍華區。路線從港深邊界的福田口岸為起點往北,沿國花路、金田路到達深圳會展中心轉向西北,經過市民中心、蓮花山公園,隨後沿中康路往北並穿越梅林坳,路線自此轉向地面,在經過梅林關附近後轉向高架,沿民塘路往西北方向至深圳北站,隨後與路線西側的6號線平行至紅山站,隨後沿騰龍路行走,在龍華和平路口附近路線轉向東北,沿龍華和平路行走,至觀瀾大道與瀋海高速交匯的觀瀾交流道東側處再次轉向地下,沿觀瀾大道、高爾夫大道行走至終點牛湖站。
福田口岸至少年宮與1號線均作為深圳地鐵一期工程同步設計和建設,因此4號線在會展中心站與深圳地鐵1號線之間設有聯絡線,供列車前往1號線的竹子林機廠停放。而控制中心由竹子林機廠旁的竹子林控制中心負責。隨著移交營運及路線延伸,4號線後來設有龍華機廠和觀瀾停車場,控制中心則改由龍華機廠旁的控制中心負責,在2020年改由負責深圳地鐵全線網的深雲控制中心(NOCC)負責[3]。
福民至少年宮段作為深圳地鐵一期工程的一部分,於2004年12月28日開通。福民至福田口岸段於2007年6月28日開通。少年宮至清湖段於2011年6月16日開通。清湖至牛湖段於2020年10月28日開通[4]。
4號線通車初期由深圳地鐵集團負責營運,2010年7月1日轉交予港鐵公司的附屬公司港鐵軌道交通(深圳)有限公司營運30年(由2011年至2041年)[5][6][7]。
4號線在路線圖中以紅色標示。在2010年7月1日前以藍色標示。此外,該線的路線名曾更改為「龍華線」,不過現時已改回數字名稱。
一期工程開通[編輯]作為深圳地鐵一期工程的一部分,4號線一期工程由皇崗站(今改名為福田口岸站)至少年宮站,全長4.479公里[8],於2004年12月28日正式開通。雖然皇崗站列入一期工程,但當時並未啟用。因此開通時4號線只有福民、會展中心、市民中心和少年宮4個車站。自2004年到200...