聯航讓亞裔醫師被爆打一年後美國的航空變了 | 美國航空ptt
還記得去年的此時,亞裔醫師杜成德遭到聯航與機場安全人員拖下飛機、臉部濺血的畫面嗎?事件發生後,美國航空業真的有了改變……,你有感嗎?一年前約莫這個時候,醫師杜成德(DavidThanhDucDao)從一個沒沒無聞的胸腔科醫師,變成一個家喻戶曉的名字。杜成德坐上由芝加哥前往路易維爾的班機,然後聯合航空機組員廣播,必須有4名乘客下飛機,讓出座位給聯航其他機組員。3位乘客接受條件交換讓出座位,但杜成德以自己必須為病患看診為由,拒絕讓位。最後,他被機場安全人員拖下飛機,過程中,臉上濺血。事件的照片和影片在社群網站瘋傳,...
還記得去年的此時,亞裔醫師杜成德遭到聯航與機場安全人員拖下飛機、臉部濺血的畫面嗎?事件發生後,美國航空業真的有了改變……,你有感嗎?
一年前約莫這個時候,醫師杜成德(David Thanh Duc Dao)從一個沒沒無聞的胸腔科醫師,變成一個家喻戶曉的名字。
杜成德坐上由芝加哥前往路易維爾的班機,然後聯合航空機組員廣播,必須有4名乘客下飛機,讓出座位給聯航其他機組員。
3位乘客接受條件交換讓出座位,但杜成德以自己必須為病患看診為由,拒絕讓位。最後,他被機場安全人員拖下飛機,過程中,臉上濺血。事件的照片和影片在社群網站瘋傳,杜成德倒成了消費者權益的勇者。
不過,這事件還有番外篇。當時,多名機場安檢人員在事件後丟了工作,如今其中一名安檢人員提告指出,是聯合航空及芝加哥機場當局沒有給他適當的職業訓練。
一年前的這場事件,為聯航帶來公關災難。事件不久後所做的一份調查發現,知悉這場糾紛的消費者,更傾向選擇其他航空公司,近半受訪者甚至表示,即使必須轉機或付更多錢,恐怕還是會選美國航空(AA)。
聯航事後誓言改革,且擔心生意真的會受影響。
那麼,事過境遷一年後,究竟有什麼改變呢?
聯航確實改變了趕旅客下飛機的政策,除非有安全考量,否則不會再請旅客非自願下飛機,同時對於自願讓位的旅客,聯航也提高了補償金。
聯航也讓乘客自行決定要不要加入一個新方案。如果某架班機已超賣或可能超賣,有加入的人就會在飛機起飛5天前就收到通知,並選擇自己要不要讓位並接受補償,這麼做是為了拉長時間,避免登機門壓力。(延伸閱讀:班機座位超賣 該不該列為違法?[1])
不只是聯航,事實上,美國各家航空公司去年趕旅客下飛機的案例都大幅減少,來到10多年來新低。
不過,消費者權利擁護者依然認為進步有限。杜成德委任的王牌大律師迪米崔歐(Thomas Demetrio)就告訴《華盛頓郵報》:「我們看到的進步,比我們原先希望的少很多。」
消費者聯盟(Consumers Union)中的航空顧問麥吉(Bill McGee)也說:「航空業的改革實在讓人無感。」