東方快車 | 東方快車俄羅斯
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東方快車的宣傳廣告東方快車(比利時法語:OrientExpress)是1883年起營運的歐洲長程列車,主要行駛巴黎至伊斯坦堡,以橫貫歐洲大陸,最初由比利時公司CompagnieInternationaledesWagons-Lits營運。歷史上東方快車曾有不同的路線,但大致不離最初東西貫向的起訖點。雖然東方快車最初是指通往東方(近東、土耳其)的國際列車,但後來在各種通俗文學中均已用以指代激情的異國旅行或豪華旅遊,如阿嘉莎·克莉絲蒂的《東方快車謀殺案》及改編電影,伊恩·佛萊明所著的1957年小說《俄羅斯之戀》及改編電影作品第七號情報員續集。不同時期的東...
東方快車(比利時法語:Orient Express)是1883年起營運的歐洲長程列車,主要行駛巴黎至伊斯坦堡,以橫貫歐洲大陸,最初由比利時公司Compagnie Internationale des Wagons-Lits營運。歷史上東方快車曾有不同的路線,但大致不離最初東西貫向的起訖點。雖然東方快車最初是指通往東方(近東、土耳其)的國際列車,但後來在各種通俗文學中均已用以指代激情的異國旅行或豪華旅遊,如阿嘉莎·克莉絲蒂的《東方快車謀殺案》及改編電影,伊恩·佛萊明所著的1957年小說《俄羅斯之戀》及改編電影作品第七號情報員續集。
不同時期的東方快車路線 第一次世界大戰前的東方快車路線1876年,比利時人佐治·納吉麥克創立國際臥鋪車公司,開始實現從巴黎貫通到伊斯坦堡豪華列車服務的夢想,以效法佐治·普曼在美國創立的豪華臥鋪列車[1][2]。
1883年10月4日,第一列東方快車名為Express dOrient,從巴黎東站開出,經過慕尼黑、維也納,抵達羅馬尼亞的久爾久。乘客們在此則乘船橫渡多瑙河,並在保加利亞的魯塞轉乘另一輛列車抵達瓦爾納,再轉船到達伊斯坦堡。營運初期每星期兩班列車,乘客需要支付鐵路公司的車票以及國際臥鋪車公司的附加票,讓國際臥鋪車公司賺取提供豪華列車服務的回報。1885年,開始有另一條路線經過維也納、塞爾維亞的貝爾格勒、再從保加利亞的普羅夫迪夫轉抵伊斯坦堡。
1889年6月,直通伊斯坦堡的鐵路完工。此期間的列車每晚6時25分從巴黎直達維也納及布達佩斯,逢星期一及星期五開往布加勒斯特,逢星期日及星期三開往貝爾格勒及伊斯坦堡,抵達伊斯坦堡時間為三天後的下午4點。
1891年,東方快車Express dOrient正式易名為Orient Express。
1909年,重新裝修寢卡,使用更舒適柔軟的牀舖及容許牀舖在日間摺疊得更整齊,以騰空白天的活動空間。
第一次世界大戰[編輯]由於爆發第一次世界大戰,東方快車自1914年7月停駛,直至1918年復業。
大戰結束時,應法國政府的要求,第2419號車廂改裝成福煦將軍(後成為元帥)的辦公室,1918年11月11日,著名的一戰停戰協議就在這節車廂簽署。
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