城巴A29線 | 機場巴士a29p
城巴NA29線CitybusRouteNA29概覽營運者城巴發車站小蠔灣車廠(T)(後勤支援:新巴將軍澳車廠)使用車輛與A29相同路線資訊起站與A29相同途經與A29相同訖站港珠澳大橋香港口岸行駛距離與A29相同旅程時間與A29相同起站服務時間04:15、05:05(指定日子另設04:40一班)終點站服務時間00:30、01:00間隔固定班次收費$54.4去程分段點青嶼幹線收費廣場往機場(地面運輸中心):$40一號客運大樓往機場(地面運輸中心):$10回程分段點畢架山花園往寶琳:$35黃大仙中心往寶琳:$25過將軍澳隧道後往寶琳:$15相關路線服務時間以外替代路線A29、龍...
城巴NA29線Citybus Route NA29概覽營運者城巴發車站小蠔灣車廠(T)(後勤支援:新巴將軍澳車廠)使用車輛與A29相同路線資訊起站與A29相同途經與A29相同訖站港珠澳大橋香港口岸行駛距離與A29相同旅程時間與A29相同起站服務時間04:15、05:05(指定日子另設04:40一班)終點站服務時間00:30、01:00間隔固定班次收費$54.4去程分段點青嶼幹線收費廣場往機場(地面運輸中心):$40一號客運大樓往機場(地面運輸中心):$10回程分段點畢架山花園往寶琳:$35黃大仙中心往寶琳:$25過將軍澳隧道後往寶琳:$15相關路線服務時間以外替代路線A29、龍運機場巴士及九巴轉乘計劃競爭交通N29城巴A29線是香港一條機場巴士路線,來往將軍澳(寶琳站)及香港國際機場[1][2]。
本路線原計劃2010年7月開辦[3],但由於區議員認為車費過高(原本定於$45),運輸署決定公開招標,故開辦日子一再延期。根據運輸署於2011年8月26日交予西貢區議會交通及運輸委員會的文件中,本線最終由城巴取得專營權,並於2011年9月25日起投入服務[4]。
本線行車里數較來往港島的A11線為長,但較另一條往來港島的A12線為短,因此收費亦介於A11與A12之間,全程收費達$44。
NA29線是A29線的通宵版本,但總站是設在港珠澳大橋香港口岸,繞經機場客運大樓。全程$54.4,並與NA11線列為全香港現時收費第二貴的通宵路線及專營巴士線,其次是A10,全程$50.3。
自將軍澳隧道巴士轉乘站往將軍澳方向開通後,本線成為全港首條提供非機場及非大嶼山巴士路線轉乘往機場及大嶼山以外地區的第二程免費優惠的日間機場巴士A線(城巴694/793/798(A/B/P/X)免費轉乘本線前往坑口/寶琳)。
在A29線開辦之前,東九龍及將軍澳來往機場及北大嶼山路線由城巴營運,主線有A22、E22及E22A線,另有E22B(已取消)及E22P繁忙時間路線,如下:
東九龍及將軍澳往返機場及東涌的日間巴士路線(在A29線開辦前) 路線 收費 性質 途經 服務時間/班次 A22 $40.8 城巴機場快線 藍田站、觀塘道、九龍城、土瓜灣、佐敦 全日行駛 E22 $18.6 北大嶼山路線 藍田...