環境影響評估 | 阿朗壹古道現況
緩島的起點各位好朋友:給自己放個假吧!來南部救救火!宛如璞玉般的海岸線,著名南田石礫石灘、美麗沙丘、椰子蟹、特殊海岸珊瑚礁植被及海岸林,這裡就是聞名的阿塱壹古道。遠在16世紀外來民族尚未進入台灣之前,即為魯凱族、排灣族、卑南族及阿美族活動其間。而因過去長期軍管仍保留古道殘基及原始風貌,成為全國唯一僅存未開海岸公路的路段,並有著未開發過的寧靜與原始。數年前,在環保團體努力下,不斷阻止交通單位開發。今年初被屏縣府公告為自然地景保留區,可以有六個月的緩衝期。但是,由於政治力介入,緩衝期一過就面臨面臨...
緩島的起點
各位好朋友:
給自己放個假吧!來南部救救火!
宛如璞玉般的海岸線,著名南田石礫石灘、美麗沙丘、椰子蟹、特殊海岸珊瑚礁植被及海岸林,這裡就是聞名的阿塱壹古道。
遠在16世紀外來民族尚未進入台灣之前,即為魯凱族、排灣族、卑南族及阿美族活動其間。而因過去長期軍管仍保留古道殘基及原始風貌,成為全國唯一僅存未開海岸公路的路段,並有著未開發過的寧靜與原始。
數年前,在環保團體努力下,不斷阻止交通單位開發。今年初被屏縣府公告為自然地景保留區,可以有六個月的緩衝期。但是,由於政治力介入,緩衝期一過就面臨面臨開發,台灣最後一塊最美處女地將不保。
在這六個月我們希望有更多人來一親芳澤,希望她的魅力可以讓許多公民朋友願意為她發聲行動。
未來六個月希望有1000人來,然後以1當100,變成10萬人連署。
這1000人也是當地最好的消費者,示範低密度的生態旅遊模式給當地居民消費在當地的民宿、餐館、雜貨店等。
1000*2000元等於200萬給當地的生態旅遊收入,一年30萬人*2000等於6億元耶。
這樣相當於交通部規劃一年495萬人*120元(估計路過遊客的消費金額)等於5.94億元的消費。
換句話說,不必快來快去的公路,帶來495萬人的運量切割道路的過客消費。只要目前的道路系統,一年服務30萬人的生態旅遊模式,經濟效益就一樣,還可以讓生態環境免於浩劫,這都需要各位夥伴的支持。
屏東環保聯盟 洪輝祥 敬託 2011年2月
我們的家園--後灣的美麗與哀愁---誰奪走了後灣的寶貝
後灣的夕陽美麗如仙境,朋友說不能常來後灣
因為後灣的夕陽的美,會讓人忘記回家的路
生態工法,消波塊大軍,造海堤,用鵝卵石等等方式,
來為台灣的海岸整容,可行嗎?經過了若干年後,
事實告訴來人類,那樣是行不通的。
在台灣的南端有一個小魚港,
原本是一個自然又美麗的魚村,
既然叫小魚村,當然就會有一個小魚港,
這個小魚港,幾百年來,守護著當地居民,
大人們靠...