香港快運航空 | 香港快結
香港快運航空(英語:HongKongExpressAirwaysLimited,簡稱:HKExpress)是香港一間低成本航空公司,為國泰航空的全資附屬公司,以香港國際機場作為樞紐,提供往來亞洲地區主要城市的航空客運服務。香港快運航空為香港第六家航空公司,若不計入已結束營運的舊香港航空、甘泉香港航空及國泰港龍航空,香港快運航空則為香港第三家航空公司。2004年,香港快運航空的前身——港聯航空公司成立,投資飛機民航業務,以發展香港至中國大陸二級城市的航線為目標。2005年4月,港聯航空取得空運牌照局的空運牌照,於同年5月取得來往香港至廣州、杭...
香港快運航空(英語:Hong Kong Express Airways Limited,簡稱:HK Express)是香港一間低成本航空公司,為國泰航空的全資附屬公司,以香港國際機場作為樞紐,提供往來亞洲地區主要城市的航空客運服務。
香港快運航空為香港第六家航空公司,若不計入已結束營運的舊香港航空、甘泉香港航空及國泰港龍航空,香港快運航空則為香港第三家航空公司。
2004年,香港快運航空的前身——港聯航空公司成立,投資飛機民航業務,以發展香港至中國大陸二級城市的航線為目標。
2005年4月,港聯航空取得空運牌照局的空運牌照,於同年5月取得來往香港至廣州、杭州、重慶、南京和寧波的航線經營權;廣州航線於同年9月首航,而杭州航線則於同年10月首航。港聯航空之後租賃四架由巴西航空工業公司所生產的E170噴射式客機。第一架於2005年7月接收,其餘三架則於2006年4月前接收。後期海航集團與港聯航空達成協議,並購入港聯航空45%股權;何鴻燊家族則持有另外的55%股份。
2006年8月,海南航空入股港聯航空,控股45%。[2]
2007年1月29日,港聯航空正式改名為香港快運航空[2]。(實際上已於2006年11月29日更改[3])同年4月起,香港快運航空陸續將機隊中的E170噴射式客機退租,並由波音737-800型客機取代。
2008年7月,何鴻燊出售15%予鼎洋投資主席蒙建強,因其與海航集團關係密切,使海航成為實際的大股東。[4]
2013年6月,海航集團旗下的香港快運航空宣布轉型為低成本航空,以迎合香港以及亞太市場對低票價旅行日益增長的需求。7月3日,香港快運曾一度改名為「香港嘉速航空有限公司」,但於同月15日便改回原名。[5]
2016年1月18日,香港快運航空宣布與海航集團旗下3家廉航組成「廉航聯盟」,新成立聯盟名為「優行聯盟」。除香港快運外,首批成員包含西部航空、祥鵬航空與烏魯木齊航空。
2019年3月27日,國泰航空與包括海航集團在內的訂約方訂立收購協議,國泰斥49.3億港元,收購香港快運航空100%股權,其中現金代價22.5億元,26.8億元以發行或更替承兌貸款票據支付,交易後香港快運航空成為國泰航空的全資附屬公司。[6][7]唯香港...