擋車改裝新手要了解的東西@ 玹滈堂部落格:: 痞客邦 | 重機 齒 比
最近市面上出現越來越多的擋車~有車就有人改~檔車跟速可達可是的改裝方式不同~小弟我閒閒沒事~想說把我知道的打出來~入有錯再請大大指教~有些部分不是原創~是我以前爬文留下的~若不妥及刪1.引擎<檔車跟速可達>改裝引擎最常做的就是加大C.C.數~公式:((D/2)2*L*3.14)/1000*缸數D:汽缸內徑L:行程缸數:大部分車種都是單缸~但也是有多缸拉已FZ的車為例D:55.5L:47缸數:2((55.5/2)2*47*3.14)/1000*2=227C.C.2.齒比公式:後齒/前齒=齒比數字越大扭力越大~加速也越快.但尾速降低~後齒加3齒=前齒減1齒以野狼原廠齒比為例(41)後齒/(15)前齒=...
最近市面上出現越來越多的擋車~有車就有人改~檔車跟速可達可是的改裝方式不同~小弟我閒閒沒事~想說把我知道的打出來~入有錯再請大大指教~有些部分不是原創~是我以前爬文留下的~若不妥及刪1.引擎<檔車跟速可達>改裝引擎最常做的就是加大C.C.數~
公式:((D/2)2*L*3.14)/1000*缸數
D:汽缸內徑L:行程缸數:大部分車種都是單缸~但也是有多缸拉
已FZ的車為例D:55.5L:47缸數:2
((55.5/2)2*47*3.14)/1000*2=227 C.C.
2.齒比公式:後齒/前齒=齒比
數字越大扭力越大~加速也越快.但尾速降低~
後齒加3齒=前齒減1齒
以野狼原廠齒比為例(41)後齒/(15)前齒=2.73後齒加3齒44/15=2.93前齒減1齒41/14=2.928這樣公式懂了吧~
也就是說數字越小尾速表現越好~(是有極限的)為什麼會有極限呢?因為齒比只能影響到扭力~不可能影響到馬力~(不信!?放到馬力機上測你就知道了)憑10-12匹的馬力是不可能打破風阻的~因此齒比太小會變成加速超慢~尾速普普的結果換了之後尾速會稍微低一點~你也會覺得比較震(因為一樣的速度轉速要拉高一點點)
3.避震避震是很重要的一樣零件~好壞卻是見仁見智因範圍太大先做初步的分析
組尼可調:避震器的軟硬度就是看組尼調整,想過彎較穩定,就要調高一點,但是容易顛坡跳動,想要有較 舒適的騎乘就調低一點(尤其是載客時),但是過彎會有搖晃不穩定的狀況,調多少看個人,就是 不能太硬也不能太軟.....
高低:調整車身高低,在摩拖車一般是用來解決座高的問題,單純降低並不能有效提高穩定度.......
預載:人坐上車後避震器壓縮的程度,調整方式是在避震器行程與腳著地之間取一平衡.....
壓縮:避震器壓縮程度,假設在同一狀況下,調低避震器壓縮行程會長且軟,調高避震器行程會短且硬
回彈:避震器回彈程度,假設在同一狀況下,調低避震器回彈速度會慢,較穩定但靈活性不夠,調高避震器 回彈速度會快,較顛的狀態下換取較高的靈活性
4.輪胎不做輪胎的好...