史上最大徵收案「桃園航空城」審議通過,桃機第三跑道預估 ... | 桃園航空城土地徵收範圍
內政部土地徵收審議會議今(29)日通過桃園航空城機場園區及附近地區第一期區段徵收開發案,是我國史上最大的徵收案,徵收面積近2600公頃,將進入實質開發階段,預期民航局將能於2025年完成桃園國際機場第三跑道用地的興建作業。《自由財經》[1]報導,內政部土地徵收審議小組今天進行第201次會議,通過桃園航空城區段徵收計畫,航空城將進入實質開發階段,預計6月起召開徵收公聽會、8月完成土地區段徵收公告及禁止移轉規定,明年4月針對優先搬遷地區進行施工,2024年2月全區施工、2026年年底前完成土地點交。由於正值市政總質詢,為求...
內政部土地徵收審議會議今(29)日通過桃園航空城機場園區及附近地區第一期區段徵收開發案,是我國史上最大的徵收案,徵收面積近2600公頃,將進入實質開發階段,預期民航局將能於2025年完成桃園國際機場第三跑道用地的興建作業。
《自由財經》[1]報導,內政部土地徵收審議小組今天進行第201次會議,通過桃園航空城區段徵收計畫,航空城將進入實質開發階段,預計6月起召開徵收公聽會、8月完成土地區段徵收公告及禁止移轉規定,明年4月針對優先搬遷地區進行施工,2024年2月全區施工、2026年年底前完成土地點交。
由於正值市政總質詢,為求航空城區段徵收計畫順利過關,桃園市長鄭文燦也向議會請假,今天一早更率市府團隊北上說明市府政策,議長邱奕勝也到場表達力挺之意。鄭文燦在市政會議也提到,這是航空城計畫的里程碑,這個計畫走了10年,過去機場有限建、禁建、飛航管制、噪音,帶給地方非常多不便,如何讓機場與地方共存共榮,把機場的利益外部化,帶動地方的產業及都市發展,這個是桃園航空城計畫的重要目的之一。
鄭文燦強調[2],將依循「先建後遷」及「離村不離鄉」、「一里一安置」三大原則,落實居住正義。針對拆遷補償部分,將加碼拆遷補償價格,並且從寬認定補償項目,若有特殊困難,也可以申請安置住宅及社會住宅。
內政部的新聞稿[3]指出,桃園國際機場自2014年起,每年平均客運量以7%成長率成長,且至去年客運量達4868萬人次,已突破原3200萬人次的設計容量,機場容量已趨近飽和,為配合未來發展,經行政院於2011年核定航空城建設綱要計畫,興建第三跑道及附近產業開發,並同意以區段徵收為開發方式。
內政部指出,土地徵收審議小組經長達4小時之時間審議該2案「公益性及必要性」、「土地所有權人權益保障情形」及「財務計畫可行性」後,認為本案所踐行各項徵收程序符合土地徵收條例規定,且各項安置計畫之研擬能保障民眾居住需求,予以審議通過。
內政部指出,今天會中有超過40位的地主及民眾前來陳述意見,並表示民眾普遍支持航空城的開發,但希望需地機關能充分照顧到民眾的個別需求。
有史以來最大規模徵收,民團憂至少1.6萬人遭破遷今日通過的桃園航空城及附近地區徵收案,是台灣有史...