國道客運-福和客運1550(基隆 | 基隆到第二殯儀館
福和客運"基隆-台北"路線,起點為基隆火車站,迄點為行天宮這條路原本也是台汽客運的路線,後來路線釋出才交到福和客運手中... 路線:這條路線為單向循環路線由基隆港西街發車... 行經中山高基隆端>中山高汐止系統>北二高>北二高木柵交流道>國三甲線>辛亥路>基隆路二段>羅斯福路四段 >新生南路三、二、一段>松江路>中山高圓山交流道>返基隆台北端皆為單邊設站... 班次、票價:尖峰8~12分鐘,離峰、例假日15~20分一班,實際去等,感覺還滿好等的...票價為一律45元,他與1551(店基線)不一樣的是,...
福和客運"基隆-台北"路線,起點為基隆火車站,迄點為行天宮
這條路原本也是台汽客運的路線,後來路線釋出才交到福和客運手中...
路線:這條路線為單向循環路線由基隆港西街發車...
行經 中山高基隆端 > 中山高汐止系統 > 北二高 > 北二高木柵交流道 > 國三甲線 > 辛亥路 > 基隆路二段 > 羅斯福路四段 > 新生南路三、二、一段 > 松江路 > 中山高圓山交流道 > 返基隆
台北端皆為單邊設站...
班次、票價:尖峰8~12分鐘,離峰、例假日15~20分一班,實際去等,感覺還滿好等的...
票價為一律45元,他與1551(店基線)不一樣的是,這條路線不載台北市區短程的乘客...
配車:剛開始接駛時,使用從台汽轉來的1989年 HINO LCM8SA營運,後來淘汰後,加入1994年 HINO LRM2KRB 雙門改單門車跑
後來這批車淘汰後,就改用1997年HINO HINO LRK1MRJ全車隊...
再來因為同公司路線"台北-花蓮"路線在2006/12/21暫停行駛(說是"暫時"行駛,但已經過了快三年都沒下文...),所以原路線的配車 2001年FUSO RP517PL閒置,
後來就有部分改裝四排座加入此線營運,後來這批車也因為2008年HINO RK8JRSK的加入,就消失了...
搭後感:因為是單循環,從基隆搭至公館,只需高速公路30分+市區10分鐘,40分鐘抵達...
但從公館搭到基隆,要一路直行新生南路、松江路,市區就要耗時25~30分鐘,如果前面被642檔著,時間要更多,平均大概要60分鐘才可抵達基隆...
還有,這條路線曾經也是台北基隆路線配車馬力最大的(與泛航通運SCANIA K113 320HP一樣,後來被該公司SCANIA K114 340HP超過...),福和客運拿長途客運配備的車跑短程國道,舒適度實在是不錯,後來換新車後,搭起來就跟店基新車一樣...跟市區公車差不多....囧