特斯拉真正的價值,不只是汽車!從產業發展的角度,反思 ... | 特斯拉特色
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電動汽車公司特斯拉(Tesla)在2021年1月9日股價飆漲,帶動創辦人伊隆.馬斯克(ElonMusk)身價暴增到1950億美元(約新台幣5兆5078億元),超越微軟(Microsoft)創辦人比爾.蓋茲(BillGates)、亞馬遜(Amazon)創辦人傑夫.貝佐斯(JeffBezos),成為全球首富。我於1月9日參訪特斯拉台北內湖展示中心,聽取特斯拉台灣區業務主管解說後,反思特斯拉將帶來的一系列創新變革,值得關注。不只是代步工具,肩負外送、保全服務首先是汽車產業的變革。截至2021年1月,特斯拉全球交車數突破百萬,每周產能8000輛、超級充電站(指最快5分鐘...
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電動汽車公司特斯拉(Tesla)在 2021 年 1 月 9 日股價飆漲,帶動創辦人伊隆.馬斯克(Elon Musk)身價暴增到 1950 億美元(約新台幣 5 兆 5078 億元),超越微軟(Microsoft)創辦人比爾.蓋茲(Bill Gates)、亞馬遜(Amazon)創辦人傑夫.貝佐斯(Jeff Bezos),成為全球首富。
我於 1 月9 日參訪特斯拉台北內湖展示中心,聽取特斯拉台灣區業務主管解說後,反思特斯拉將帶來的一系列創新變革,值得關注。
不只是代步工具,肩負外送、保全服務首先是汽車產業的變革。 截至 2021 年 1 月,特斯拉全球交車數突破百萬,每周產能 8000 輛、超級充電站(指最快 5 分鐘內,補足相當 120 公里的行駛電量)1300 多個。以目前燃油汽車市占高達 9 成來看,這個數字仍微不足道。
但是,特斯拉預估,到了 2030 年,電動車的市占有機會超越傳統汽車。原因在於各國對氣候及環境的重視,舉例來說,德國、荷蘭、冰島、以色列、愛爾蘭、印度等國,已宣示 2030 年達到二氧化碳零排放目標;英國、蘇格蘭、丹麥、新加坡、台灣等 60 多個國家,則以 2050 年為基準。在可預見的未來,電動車勢必成為主流。
相較傳統汽車需定期進場維修、保養,電動車可比擬為智慧型手機近乎「一次性」的銷售,不需定期保養、少維修、少回廠,顛覆現有商業模式,所有的軟體更新直接透過遠端傳輸即可。 業務主管直言,15~20年之後,加油站、保養廠、汽車經銷商與代理商可能會相繼失業。
其次是房地產業的結構變化。 電動車最大的挑戰是充電,現階段以建設在高速公路休息站或交流道沿線的超級充電站為主,未來還包含百貨公司的目的充電站或大型賣場的家用充電站。特斯拉希望能夠做到 8 成以上的家用充電,也就是 3~4 小時的充電時間,維持 400~500 公里的續航力。
那麼,現有大樓公寓的地下停車場如何因應家用充電的需求?業務主管不諱言,短期家用充電不會是主流,從電表拉電線連接地下停車場,並不容易。
不過,從另一個角度而言,特斯拉的能源解決方案結合屋頂的太陽能板(solar roof)、牆壁的儲電設備(power wall),不久的將來,從蓄電到充電,在家就能...
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