能高越嶺 Nenggao Cross Ridge Trail Photography | 馬蘭民宿早餐
在自己登山10年的經歷中從一開始的中級山到處穿梭森林到大學時期的百岳三角點之旅越爬越會覺得,只單純撿山頭是個很無趣的事情於是對於台灣史以及日本對台灣山林影響的歷史充滿興趣才開始了我的歷史之旅 有不少日據時期的越嶺道就成了我的目標首選除了平易近人的合歡越嶺道之外,離台中較近的就是能高越嶺道於是228連假,就挑了能高越嶺東進西出尋找日治時代至今的歷史痕跡這條日治時期建造電廠,並成為原住民(賽德克及泰雅)來往交易所走的道路被稱為『能高越嶺道』 即便他的熱門程度不及追求百岳的南華奇萊南,整個天池山莊200多人只...
在自己登山10年的經歷中
從一開始的中級山到處穿梭森林
到大學時期的百岳三角點之旅
越爬越會覺得,只單純撿山頭是個很無趣的事情
於是對於台灣史以及日本對台灣山林影響的歷史充滿興趣
才開始了我的歷史之旅
有不少日據時期的越嶺道就成了我的目標首選
除了平易近人的合歡越嶺道之外,離台中較近的就是能高越嶺道
於是228連假,就挑了能高越嶺東進西出
尋找日治時代至今的歷史痕跡
這條日治時期建造電廠,並成為原住民(賽德克及泰雅)來往交易所走的道路
被稱為『能高越嶺道』
即便他的熱門程度不及追求百岳的南華奇萊南,整個天池山莊200多人
只有我們3人走能高越嶺全段,
但仍然不減我們想走完他的決心
真的是翻山越嶺...
西段就是大家所熟知的台14線
西起彰化市區,中斷於屯原99K
接續步行26K的能高越嶺道
東段再由銅門部落奇萊段18K+瀧溪段12K
接續完成整段台14線
而這條原先打算被開成橫貫公路的台14線
終因台灣年輕破碎的地質而停止開發
也保留了許多難得一見的原住民歷史痕跡
以及電廠的許多建設
除了感嘆原住民開路的艱辛,
也感謝台電保線人員的辛勞,現在有這麼好的路能走
真的得感謝他們啊!
若非沿途有幾處嚴重崩塌
能高越嶺道是個非常適合登山健走的林道之一呢!
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成員:製糖(領隊)、Yoko、怡君
新舊比:1:2
預計行程:
D0│台中→埔里→盧山部落→馬蘭民宿
D1│馬蘭民宿→屯原登山口→雲海保線所→天池山莊→奇萊南峰→南華山→天池
D2│天池→光被八表→...