換上2.4 MIVEC引擎,中華Zinger小改款油耗出爐 | zinger油耗
中華汽車整車開發的國產Zinger,自2005年12月發表後,以CrossoverRV跨界多功能休旅的產品定位,搭配相對親切的售價,積極吸納國內休旅與商旅客層。相隔兩年半後,Zinger近期將推出小改款車型,最引人矚目的改變,就是換上跟Grunder相同的2.4MIVEC引擎,透過引擎層次的提升,讓小改款Zinger的動力性能與油耗表現均較現有車型更為精進。中華汽車整車開發的國產Zinger,自2005年12月發表後,推出CrossoverRV跨界多功能休旅的產品定位,進軍國產車市場。其實,觀察Zinger近半年的產品佈局變動,其實與Freeca的終止有密切關係。在中華汽車...
中華汽車整車開發的國產Zinger,自2005年12月發表後,以Crossover RV跨界多功能休旅的產品定位,搭配相對親切的售價,積極吸納國內休旅與商旅客層。相隔兩年半後,Zinger近期將推出小改款車型,最引人矚目的改變,就是換上跟Grunder相同的2.4 MIVEC引擎,透過引擎層次的提升,讓小改款Zinger的動力性能與油耗表現均較現有車型更為精進。
中華汽車整車開發的國產Zinger,自2005年12月發表後,推出Crossover RV跨界多功能休旅的產品定位,進軍國產車市場。
其實,觀察Zinger近半年的產品佈局變動,其實與Freeca的終止有密切關係。在中華汽車旗下屬於三期環保車的長青車系Freeca,因無法通過第四期環保排放法規,最終將在今年6月30日法定銷售截止日後,正式走入國產車歷史的背景下。中華汽車在產品戰略考量下,有必要有產品銜接原有Freeca車系穩定的商旅車與商用車客層,此時,Zinger車系便成為中華更形倚賴的產品。
調整產品編成,改搭2.4 MIVEC引擎因此,中華汽車針對Zinger車系,自今年1月初便陸續針對2008年式進行產品調整,包括自排車型價格帶往下條降為55.5萬雅緻型、57.9萬精緻型、64.9萬豪華型與70.9萬尊貴型,同時新增52.5萬的手排版與底盤承載工程進行強化,讓荷重能力增加100公斤。甚至在3月份的油耗測試資料,Zinger也出現雙座箱型貨車版的認證車款。種種的跡象清楚顯示,新年式Zinger產品價格以52.5萬延伸至70.9萬以及強化底盤承載性能,都是冀望讓Zinger在Freeca車系終止後,能擁有更多銷售面向。
中華汽車選擇為小改Zinger移植Grunder相同的動力心臟,原廠代號4G69排氣量2,378c.c的直列四缸MIVEC引擎。
不過,Zinger小改款工程最重要的部份,就是動力與油耗性能的提升。因此,中華汽車選擇移植Grunder的動力心臟,原廠代號4G69排氣量2,378c.c的直列四缸MIVEC引擎,取代現有Zinger與Space Gear共用的原廠代號4G64、排氣量2,351c.c.的直列四缸引擎。雖然尚未掌握到小改Zinger調校後的動力數據...