熱氣球原理 | 熱氣球結構
熱氣球的組成熱氣球由球皮、燃燒器、和藤籃三個部分組成。球皮球皮是以經特殊塗層加工、耐高溫、高強度的聚酯纖維(Polyester或Nylon)製成,特性是質輕、結實,抗撕裂。依據FAI球皮體積大小級距,目前臺灣的熱氣球是AX8、AX9、AX10三種級距,體積約從2200立方公尺至6000立方公尺。可以承載4〜10人。加熱系統-燃燒器、燃料鋼瓶燃燒器是熱氣球上昇的動力來源,以金屬製成,燃料是丙烷加壓儲存於燃料鋼瓶內。燃燒器是把瓶內的液態丙烷透過線圈(coil)充分氣化後,於出口處與空氣混合,並與母火(火源pilotlight)產生燃燒反應,透過飛...
熱氣球的組成熱氣球由球皮、燃燒器、和藤籃三個部分組成。
球皮
球皮是以經特殊塗層加工、耐高溫、高強度的聚酯纖維(Polyester或Nylon)製成,特性是質輕、結實,抗撕裂。 依據FAI球皮體積大小級距,目前臺灣的熱氣球是AX8、AX9、 AX10三種級距,體積約從2200立方公尺至6000立方公尺。可以承載4〜10人。加熱系統-燃燒器、燃料鋼瓶
燃燒器是熱氣球上昇的動力來源,以金屬製成,燃料是丙烷加壓儲存於燃料鋼瓶內。燃燒器是把瓶內的液態丙烷透過線圈(coil)充分氣化後,於出口處與空氣混合,並與母火(火源pilot light)產生燃燒反應,透過飛行員間歇性的操作控制閥(main valve)引燃,加熱球皮內空氣,氣體分子受熱,體積膨脹、密度減少,進而以產生浮力。藤籃
藤籃是由藤條編製而成,藤由於質輕並具備彈性,可以減緩著陸時與地面的撞擊,同時便於取材,因此被廣泛使用在製作熱氣球上。主要用於裝載飛行員、乘客、燃料瓶及設備。藤籃的尺寸視球皮體積大小配備,一般為長方形,最小的有1人乘,大的可以承載20人以上。目前臺灣的熱氣球是AX型,級別分為八級球體積2400――3000立方米、九級球體積3000――4000立方米、十級球體積4000――6000立方米。都是長方形藤籃,可以承載4〜6人。熱氣球飛行原理飛行員透過間歇性的操作燃燒器,加熱球皮內空氣,氣體分子受熱,體積膨脹、密度減少,進而以產生浮力
熱氣球並非真的被“駕駛”,它是隨風飛行。一般來說北半球,風向大致上會呈現由地面至高空以順時針方向偏轉(梯度力、科氏力、磨擦力交互影響);因此熱氣球飛行員透過飛行前的風向資訊蒐集,來了解當日不同高度的風向,並透過控制燃燒器,加熱球皮內的空氣溫度,改變氣球垂直高度,達到要飛往某個目標的目的。
熱氣球Q&A1.熱氣球是否為航空器?依據民航法第二條第一項「航空器:指任何藉空氣之反作用力,而非藉空氣對地球表面之反作用力,得以飛航於大氣中之器物。」所制定對航空器之定義,所以「熱氣球是航空器」的一種。(01-01A民航法)
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