金鈴汽車 | 台鈴汽車
金鈴汽車股份有限公司(英語:TaiwanSuzukiAutomobileCorp.)是臺灣一家汽車進口銷售公司,母公司乃日本鈴木公司。沿革與概要[編輯]1998年11月11日,金鈴汽車在桃園縣中壢市中壢工業區中園路190號成立,原本由鈴木公司及太子汽車許勝發共同出資成立。兩家公司的淵源回溯至太子汽車結束與裕隆汽車的經銷合作之後,1989年與鈴木公司技術合作,陸續生產出鈴木Escudo、鈴木Cultus、Vitara、鈴木GrandVitara等車款。2004年太子汽車生產的鈴木Solio更以超過3萬輛的年銷售量穩居臺灣車壇小型車級距之龍頭[1]。2007年,太子汽車轉投資的萬泰商...
金鈴汽車股份有限公司(英語:Taiwan Suzuki Automobile Corp.)是臺灣一家汽車進口銷售公司,母公司乃日本鈴木公司。
沿革與概要[編輯]1998年11月11日,金鈴汽車在桃園縣中壢市中壢工業區中園路190號成立,原本由鈴木公司及太子汽車許勝發共同出資成立。兩家公司的淵源回溯至太子汽車結束與裕隆汽車的經銷合作之後,1989年與鈴木公司技術合作,陸續生產出鈴木Escudo、鈴木Cultus、Vitara、鈴木Grand Vitara等車款。2004年太子汽車生產的鈴木Solio更以超過3萬輛的年銷售量穩居臺灣車壇小型車級距之龍頭[1]。
2007年,太子汽車轉投資的萬泰商業銀行受現金卡風暴及泡沫經濟影響,背負龐大的呆帳,連帶影響到太子汽車的財務狀況。2009年太子汽車改與中國大陸的奇瑞汽車合作,欲在臺生產並銷售之,導致鈴木公司不再供應引擎等零組件給太子汽車,太子汽車僅能販售鈴木進口車款。2011年12月28日,鈴木公司決定買回太子汽車持有的金鈴汽車20%股權[2];自此,金鈴汽車成為純僑/外資公司,納入鈴木公司麾下,董事長為宮崎準一,董事則有瀨崎真悟、鈴木俊宏等人。值得注意的是,太子汽車總經理許顯榮仍以「金來國際實業股份有限公司」為法人代表,持有金鈴汽車2百萬股份。
由於無人代工組裝,2012年起金鈴汽車改成以進口方式引進鈴木的車款,並由各地新建立的經銷商承接後續維修保養之業務。
爭議及品質問題[編輯]2020年4月起,台灣販售之Suzuki Vitara車輛由車主陸續發現車門框上緣膠條接縫處,普遍容易有生鏽的現象,進而發現部份進口車輛於交車前就已有生鏽情況,自此總公司並未公開說明此點瑕疵問題,而台灣地區車主僅能各自回廠接受服務廠各別處理,但由於處理方式各地皆不相同,後續衍生處置不當、補漆不良、飛漆汙染、膠條斷裂、二次生繡等大小問題,造成許多車主不滿,消費者集體向媒體投書[3]並依照消費者保護法投訴,要求統一作業流程並調查此品質不良問題的原因,至2020年8月16日止,仍未有明確結果,金鈴汽車仍未主動對外說明。
內部連結[編輯] 參考資料[編輯] 外部連結[編輯]