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2019/3/18車價85.8萬(加裝皮椅1.2萬)(送腳踏墊、行李箱托盤、鯊魚鰭天線) 曾經是個本田控,從家中買了四代國產ACCORD開始就喜歡上了HONDA這個品牌,自己也買了五代國產ACCORD-老白(1996年)。當時曾經試開過五代美國進口ACCORD,讓我留下深刻的印象,同樣的外表之下,整體的剛性、懸吊似乎是不一樣的,WHY? 但老白歷經了15年多的歲月,里程數22萬多的盡心服務後(除了零件老化外,不會出什麼怪手,妥善率實在佳),有天老婆不小心A到了一台大七的屁屁。有感於平常她要載著一歲多的小寶貝,全車沒有ABS、0顆氣囊的老白實在是不...
2019/3/18
車價 85.8萬(加裝皮椅1.2萬)(送腳踏墊、行李箱托盤、鯊魚鰭天線)
曾經是個本田控,從家中買了四代國產ACCORD開始就喜歡上了HONDA這個品牌,自己也買了五代國產ACCORD-老白(1996年)。當時曾經試開過五代美國進口ACCORD,讓我留下深刻的印象,同樣的外表之下,整體的剛性、懸吊似乎是不一樣的,WHY? 但老白歷經了15年多的歲月,里程數22萬多的盡心服務後(除了零件老化外,不會出什麼怪手,妥善率實在佳),有天老婆不小心A到了一台大七的屁屁。有感於平常她要載著一歲多的小寶貝,全車沒有ABS、0顆氣囊的老白實在是不安全,於是就報廢了。剛好那時HONDA歷經泰國水患後缺零件的非常時期,屏東廠也停工了。看車時業代頻頻表示,小銀是那個營業所當年度(2011年)最後一部新車了,錯過了就要再等一陣子!果然,若當時沒買,要到隔年的三月、四月以後才有車交。由於急需用車,只好顧不得比起別種廠牌同級車款貴了約十萬元的價差(誰叫我是本田控呢!),馬上就下訂了CIVIC 8.5的小銀給老婆開(別炮我,我的能力就這樣,至少有2顆氣囊及ABS)。 在經過了7年多的執勤,我不得不說這台小銀的組裝品質很棒(不像老白有離離落落的聲音),外型更是不退流行。尤其它軸距2700mm的室內空間,就算是面對三月27日(2019年)要上市的第12代汽油版神A(擁有TNGA底盤、 CVT變速箱、 後輪雙A臂獨立懸吊),除了主被動安全比不上,仍然是當今擁有1.8升引擎(省稅金)、5速手自排(個人不喜歡CVT)、後輪雙A臂獨立懸吊(是簡化版的雙A臂,C9也是幾乎類似的懸吊),唯一能和其對打的台灣本田神C(抱歉,自我感覺良好!)。 但也是因為安全的考量,原本想等HR-V小改款的車,可是看到了這幾年來渦輪車當道的發展趨勢,沒有那顆1.5 VTEC渦輪(L15C,182PS)的HR-V(沒有Honda Sensing沒關係),加上是CVT的變速箱,就不再考慮了。
原本從未關注過SUZUKI的車,但發現同事開的Vitara十分有型耐看(米黑限量S Allgrip版、90.8萬),於是開始做功課,比較和SX4的差別。不看則已,沒想到愈看愈喜歡...