彰化車站 | 彰化月台
彰化車站位於臺灣彰化縣彰化市,為臺灣鐵路管理局西部幹線的鐵路車站,也是縱貫線南段、海線、山線的交會及旅客轉乘車站(但路軌實際分歧點,位於本站以北約3公里的大肚溪南號誌站,與本站間共用路軌)。本站為配合臺鐵捷運化政策,2011年9月26日跨站人行天橋正式啟用。高架化改建規劃中[4][5]。1923年彰化小學生於火車月台等候到訪的日本攝政皇太子裕仁拉皮後的彰化車站夜景車站概要[編輯]目前為一等站,為山海線南端交會點。本站為長途列車司機員、機車長及列車長交班之地。彰化機務段所在地,設有通勤電聯車中部維修基地。台灣僅存...
彰化車站位於臺灣彰化縣彰化市,為臺灣鐵路管理局西部幹線的鐵路車站,也是縱貫線南段、海線、山線的交會及旅客轉乘車站(但路軌實際分歧點,位於本站以北約3公里的大肚溪南號誌站,與本站間共用路軌)。本站為配合臺鐵捷運化政策,2011年9月26日跨站人行天橋正式啟用。高架化改建規劃中[4][5]。
1923年彰化小學生於火車月台等候到訪的日本攝政皇太子裕仁 拉皮後的彰化車站夜景 車站概要[編輯]目前為一等站,為山海線南端交會點。
本站為長途列車司機員、機車長及列車長交班之地。彰化機務段所在地,設有通勤電聯車中部維修基地。台灣僅存的扇型車庫及臺灣第一座CTC總機室(主管竹南(經海線)-臺南間,設備已經拆除)亦在此地。彰化站鐵道文物展示室。臺中運務段段本部及彰化車班組所在地,皆位於車站附近。
車站構造[編輯] 彰化車站站場空照圖 車站大門往山側(東向)開門。 旅遊服務中心。 於站房南側有天橋通往後站(已停用並改為鐵路局員工專用),2010年2月在站房北側興建新的跨站式天橋。 站內有島式月台兩座(第二,三月台)、側式月台一座(第一月台),共三座月台,其間以天橋相連接; 第一月台與第二月台中間包夾一股道(西班牙式月台佈局),大部分停靠南下列車,列車門通常只開第一月台側,第二月臺同時有列車到開時,才會開啟第二月臺側車門供旅客轉乘。 第二月台與第三月台中間包夾二股道,第二月台常作為海線列車發車、待避、誤點調度或是供行包專車使用,第三月台主要為北上列車或到發列車使用。月臺配置[編輯] 1905年3月26日:增設彰化驛(日語:彰化驛/しょうかえき〔しやうくわえき〕 Shōka eki ?[註 1])。[1] 1918年:第二代站房完工。 1922年:興建扇形車庫與跨站天橋。 1958年12月10日:現今彰化站房完工[6]。 1959年6月15日:現今彰化站房啟用,同時在站內附設鐵路餐廳(已停業)。 2004年1月19日:指定扇形車庫為縣定古蹟。 2005年5月27日:扇形車庫整修完畢。 2008年2月25日:為加強疏運需要,開始停靠太魯閣號。 2011年9月26日:跨站人行天橋(無障礙電梯)正式啟用[7]。 2014年4月29日:配合太魯閣號維修需要,開始停靠普悠瑪號。 2015年6月30日:啟用多卡通刷卡機。 20...取得本站獨家住宿推薦 15%OFF 訂房優惠
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彰化車站 | 彰化月台
跳到 月臺配置 - [编辑]. 1923年彰化小學生於火車月台等候到訪的日本攝政皇太子裕仁. 1, 1, · 西部幹線(下行), 往斗六、嘉義、高雄、屏東、潮州 方向. · 南迴線(下行) ... Read More
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