中部國際機場 | nagoya airport
中部國際機場(日語:中部国際空港/ちゅうぶこくさいくうこう Chūbukokusaikūkō */?,英語:ChubuCentrairInternationalAirport,IATA代碼:NGO;ICAO代碼:RJGG),日語暱稱「セントレア」(新特麗亞/CENTRAIR),是位於日本愛知縣常滑市的國際機場,為名古屋及中部地方主要的聯外機場,由日本政府指定的特殊會社「中部國際機場公司」經營,同時被日本政府評定為據點機場。2005年2月17日正式啟用,做為名古屋機場的後繼者,其使用原名古屋機場的IATA機場代碼「NGO」,而ICAO機場代碼則為「RJGG」。中部國際機場坐落於伊勢灣內的人...
中部國際機場(日語:中部国際空港/ちゅうぶこくさいくうこう Chūbu kokusai kūkō */?,英語:Chubu Centrair International Airport,IATA代碼:NGO;ICAO代碼:RJGG),日語暱稱「セントレア」(新特麗亞/CENTRAIR),是位於日本愛知縣常滑市的國際機場,為名古屋及中部地方主要的聯外機場,由日本政府指定的特殊會社「中部國際機場公司」經營,同時被日本政府評定為據點機場。2005年2月17日正式啟用,做為名古屋機場的後繼者,其使用原名古屋機場的IATA機場代碼「NGO」,而ICAO機場代碼則為「RJGG」。
中部國際機場坐落於伊勢灣內的人工島上,是日本第三座以填海造陸興建之機場,前兩座為長崎機場及關西國際機場。機場在2005年愛知世博開幕前啟用。機場在2005年2月啟用後,所有原由名古屋機場處理的商業航班均移轉至此。其暱稱「新特麗亞」(日語:セントレア sentorea */?)係由英文「Central」(代表中部地方)與「Airport」(機場)兩字組合而成,用於機場的設施標示、機場島的住居表示、以及航空交通管制的呼號上,並由機場營運方登錄為註冊商標(商標登錄編號:第4566713號等[1])。
中部國際機場在2000年8月開始興建,成本為7680億日圓(約73億美元),但在有效管理成本下,節省了近1000億日圓成本。除了各項減輕成本政策外,中部國際機場亦有多項為保護環境而作的設計。人工島建成英文字母P字的形狀,令伊勢灣內的水流維持暢通。其岸邊部份以天然石塊建成並傾斜,以協助海中生物在此棲息。
日本是波音787的機身組件製造國之一,因此波音公司的超大型貨機747-400 LCF(由亞特拉斯航空代為操作)常會在中部國際機場起降,載運機身半成品到美國。2015年,波音公司將首架波音787-8原型機(N787BA,ZA001)捐贈給日本名古屋,在中部國際機場靜態展覽[2]。
2019年9月20日,中部國際機場啟用第二航廈,此航廈專供低成本航空公司使用。
客運大樓[編輯] 中部國際機場國際客運大樓 中部國際機場國內客運大樓 中部國際機場國際航班候機廳23號搭乘口附近 中部國際機場餐飲店客運大樓...