新北捷運 | 新北市捷運
本條目介紹的是以新北市為主要營運範圍的大眾捷運系統。有關與其名稱相似的公司或政府機關,請見「新北捷運(消歧義)」。新北捷運,簡稱新北捷、NTM(英語:NewTaipeiMetro的簡稱)是繼臺北捷運、桃園捷運後臺北都會區第三座大眾捷運系統,路網範圍橫跨新北市與桃園市。全台第四座大眾捷運系統,惟目前並未於官方報告書中使用「新北捷運系統」,是以臺北都會區內排除臺北捷運系統與臺灣桃園國際機場聯外捷運系統外,另一其他系統。新北捷運由新北市政府捷運工程局主導興建,新北捷運公司營運。核心路網承接自新北市境內過去由臺北市...
本條目介紹的是以新北市為主要營運範圍的大眾捷運系統。有關與其名稱相似的公司或政府機關,請見「新北捷運 (消歧義)」。新北捷運,簡稱新北捷、NTM(英語:New Taipei Metro的簡稱)是繼臺北捷運、桃園捷運後臺北都會區第三座大眾捷運系統,路網範圍橫跨新北市與桃園市。全台第四座大眾捷運系統,惟目前並未於官方報告書中使用「新北捷運系統」,是以臺北都會區內排除臺北捷運系統與臺灣桃園國際機場聯外捷運系統外,另一其他系統。
新北捷運由新北市政府捷運工程局主導興建,新北捷運公司營運。核心路網承接自新北市境內過去由臺北市政府捷運工程局及交通部高速鐵路工程局規劃之淡海線、安坑線、三鶯線等路線[4]。
首條路線淡海輕軌綠山線於2014年11月23日開工,2018年12月23日通車。興建中的安坑輕軌與三鶯線分別於2016年4月6日及2016年7月21日開工,預計2022年及2023年完工通車。
三鶯線[編輯]三鶯線的歷史最早可追溯至2000年,台北市政府捷運工程局基於鶯歌區及三峽區的民意於2000年3月啟動台北捷運延伸三鶯地區[c]的初步研究工作,並於2002年2月首度提報中華民國交通部審查;然而在經過交通部的審查後,交通部建議以高運量大眾捷運系統型式優先辦理永寧站延伸至頂埔地區的工程[d],另以中運量大眾捷運系統型式興建一條長11.9公里、設8站的捷運路線銜接鶯歌地區。[5]:1-1
根據交通部的建議,台北市政府捷運工程局於2003年2月正式展開捷運三鶯線的研究作業,並於2005年1月完成環境影響評估、7月25日完成可行性研究報告,分別於3月25日函報行政院環境保護署及7月25日函報交通部審查;其後,環境影響評估於2006年11月20日獲行政院環境保護署同意備查,轉由新北市政府提報的可行性研究也於2012年9月3日獲行政院核定。[5]:1-1~1-2
在行政院核定三鶯線可行性研究的3個月後,新北市政府於2012年12月11日委託台北市政府捷運工程局展開三鶯線的綜合規畫工作,並於2014年3月31日提報綜合規畫報告至交通部審查,於2015年6月2日獲得行政院正式核定。[e][5]:1-1~1-2
已獲得行政院核定的三鶯線起自頂埔站,迄於鶯歌區鶯桃路、福德一路口,全長14.29...