開的是種科幻感,2018年式Infiniti Q50S Hybrid試駕 ... | q50油電油耗
開的是種科幻感,2018年式InfinitiQ50SHybrid試駕在競爭激烈的DSegment中型豪華房車級距裡,包含原本G-Series在內的InfinitiQ50,向來是款自成風格的個性化產品,像是動力往往都較同級對手更加豐沛,或者車身尺碼硬是要比競品大上一截,這些都是長久以來深植人心的印象,不過此次重逢2018年式Q50SHybrid,似乎又比以往多出了些什麼...不如我們先來定義一下新年式與小改款的歧異吧!眼前這輛Q50[1]SHybrid[2]按照總代理的說法屬於2018年式,本以為改動幅度應該沒多少,但其實按照許多國產品牌的標準,新Q50[3]的進化幅度其實已經屬於小...
開的是種科幻感,2018年式Infiniti Q50S Hybrid試駕在競爭激烈的D Segment中型豪華房車級距裡,包含原本G-Series在內的Infiniti Q50,向來是款自成風格的個性化產品,像是動力往往都較同級對手更加豐沛,或者車身尺碼硬是要比競品大上一截,這些都是長久以來深植人心的印象,不過此次重逢2018年式Q50S Hybrid,似乎又比以往多出了些什麼...
不如我們先來定義一下新年式與小改款的歧異吧!眼前這輛Q50[1]S Hybrid[2]按照總代理的說法屬於2018年式,本以為改動幅度應該沒多少,但其實按照許多國產品牌的標準,新Q50[3]的進化幅度其實已經屬於小改款層級了,像是車頭部分,乍看之下會覺得相差不大,但細細品味則會發現雙弓形水箱護罩兩側更加捏角捏線,連帶著像是引擎蓋折線、前保桿輪廓甚至頭燈樣式因而有所更動,不僅如此,前保桿下方兩側的定風翼也被設計得更為突出,Q50[4]S Hybrid[5]車款更以雙色化手法突顯,再加上尾燈內容與後保桿下方類分流器的設計,與2017年式相較整體外觀顯然更為動感,只不過總代理覺得既然動力等核心架構並未更動,以新年式稱之還是要來得更適切些。
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