海岸線(臺鐵) | 台中海線 城市
![海岸線(臺鐵)](https://i.imgur.com/axBPWDg.jpg)
海岸線是指臺灣鐵路管理局經營竹南至彰化間兩條平行線中,偏向海岸的鐵道線。由於海岸線的路線位置較為靠近臺灣西部的海岸,尤以竹南至苑裡間甚為靠近,部分路段更可以直接從車窗望見台灣海峽之海景,而且路線走向也與偏內陸的臺中線相當,加上興建時間較晚,為了能與臺中線(山線)做為區別,相對於海岸線則被稱為「海線」。「海線」這種稱法也被臺灣鐵路管理局在時刻表與車站標示上使用。路線資料[編輯]經營管轄:臺灣鐵路管理局路線距離:竹南-彰化間90.2 km(但於大肚溪南號誌站至彰化站間與山線路軌合併)軌距:1,067公釐車站數...
![海岸線(臺鐵)](https://q-xx.bstatic.com/xdata/images/hotel/max500/286591397.jpg?k=1a59e4f646e53d943861b628a6b0f150d882ba640894eedf8db2ed62871bd704&o=)
海岸線是指臺灣鐵路管理局經營竹南至彰化間兩條平行線中,偏向海岸的鐵道線。由於海岸線的路線位置較為靠近臺灣西部的海岸,尤以竹南至苑裡間甚為靠近,部分路段更可以直接從車窗望見台灣海峽之海景,而且路線走向也與偏內陸的臺中線相當,加上興建時間較晚,為了能與臺中線(山線)做為區別,相對於海岸線則被稱為「海線」。「海線」這種稱法也被臺灣鐵路管理局在時刻表與車站標示上使用。
路線資料[編輯] 經營管轄:臺灣鐵路管理局 路線距離:竹南 - 彰化間90.2 km(但於大肚溪南號誌站至彰化站間與山線路軌合併) 軌距:1,067 公釐 車站數:16(不含起訖車站;2008年2月) 開業時間:1922年10月11日全線開通 區間( =表示雙線,-表示單線):竹南=談文南號誌-大山=白沙屯-新埔=通霄-苑裡=日南-大甲=台中港=清水-追分=大肚溪南號誌=(與山線共用路軌)彰化。 電化區間:全線(交流25KV) 大甲=台中港=清水的雙線區間,列車多半靠右行駛(南下列車行駛西正線,北上列車行駛東正線)。 通霄=新埔間列車多半行駛東正線。 隧道數目:1座 大甲=台中港間:大甲(河底隧道,穿越水尾溪。)運行形態[編輯]過往曾有經海線但不停靠海線各站的自強號列車及莒光號列車,目前僅有109次(週一至週六行駛)及126次(週日行駛)於海線只停靠沙鹿、大甲2站,其餘對號列車均至少停靠後龍、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿6站。
1999年九二一大地震造成山線不通期間,山線對號列車全數改經由海線行駛。自強號於海線各站均不辦理客運,莒光號及復興號於後龍、大甲、沙鹿3站辦理客運;北上自強號則先行駛至台中站載客後折返走成追線經海線繼續行駛。
使用車輛[編輯] 自強號 (2021年12月29日起使用) TEMU1000太魯閣自強號(不得使用電子票證搭乘)運用車次:278次、285次 動力集中式PP自強號運用車次:103次、109次(逢週日停駛)、112次、119次(逢週一、五、週日行駛)、126次(逢週日行駛)、130次(逢週五、日停駛)、140次(逢週五行駛)、145次(逢週日停駛)、146次、160次(逢週日行駛)、185次(逢週日行駛)、484次(逢週五行駛) 主要停靠站:竹南、大甲、沙鹿、彰化等站。 次要停靠站:後龍、通霄、苑裡、清水。區間車、區間快車 E...取得本站獨家住宿推薦 15%OFF 訂房優惠
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