波音747 | 波音747價格
A380與波音747横截面对比波音747,又稱為「珍寶客機」(JumboJet)[5][6]亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍[7],飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行距離還要長。自1970年投入服務後,到2007年A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。波音747是一款半雙層四引擎飛機,能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途,例如作為美國總統指揮專機和空軍司令部。747的上層甲板設計使它節貨機型號能夠在機首裝一個貨艙門,而客機型號的波音...
A380與波音747横截面对比波音747,又稱為「珍寶客機」(Jumbo Jet)[5][6]亦是全世界首款生产出的廣體民航機,由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍[7],飛機翼展比萊特兄弟的首次飛行距離還要長。自1970年投入服務後,到2007年A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。
波音747是一款半雙層四引擎飛機,能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途,例如作為美國總統指揮專機和空軍司令部。747的上層甲板設計使它節貨機型號能夠在機首裝一個貨艙門,而客機型號的波音747則可以增加額外座位,三級座艙設計(即是分為經濟,商務和頭等艙)的載客量達到416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人,在當年747這種大型客機的橫空出世,使得民航載客量顯著的增加,並降低了機票成本與價格,普羅大眾環遊世界也成為了可能,對於世界產生了巨大的影響。
80年代隨著超音速客機的問世及持續發展,部份業界人士估計波音747將會慢慢退役[8],但直到1993年,波音747累計超過1000架的訂單使他們的預測落空。截至2014年6月,波音747共生產了1,500架,另外還有38架訂單尚未交付[2]。波音747最新型號是747-8,已在2011年正式投入服務[10]。747載客市場的興盛到了2010年代才告結束,因為雙引擎中大型客機的經濟性更好,考慮到四引擎的燃油效益仍然過低,2017年6月波音宣佈停產客運用的747-8,但表示會繼續生產貨運用的747-8F及特殊型號(如空軍一號、波音商務客機)。[11]但由於2019冠狀病毒病疫情,導致航空運輸需求銳減,波音於2020年7月宣佈將於2022年停產所有747系列飛機。
背景[编辑]在1963年,美國空軍为开发一种大型戰略運輸機而展開一連串的研究計畫。虽然C-141“运输星”已经开始被引进,但当局认为需要一款体积更大、性能更强的运输机,能夠携帶当时所有运输机都无法负载的特大型貨物。这些研究最终衍生出「CX-X」(Cargo, Experimental, no number,货运、实验性的、无编号)设计,載重量達180,000磅,速度達0.75馬赫(500英里或805公里),載重115,000磅的航程...