看屋筆記:大同區超·站S (個案+價格分析) | 超站s格局
捷運已經是大台北地區居民生活的一部分,許多人仰賴捷運系統通勤,在購屋考量上往往也是一大要素。因此捷運聯合開發住宅為許多民眾的首選。日勝生在大橋頭站推出聯開宅「超·站S[1]」,一起來看看他有什麼特色吧。 超·站S[2]實景外觀圖 建案特點: 1.北市稀有捷運聯開宅: 台北市捷運路網因開發較早,因此很難得能夠取得土地作聯合開發。而超·站S[3]在大橋頭取得1200餘坪基地做開發,是北市稀有的產品。 2.隔震結構...
捷運已經是大台北地區居民生活的一部分,許多人仰賴捷運系統通勤,在購屋考量上往往也是一大要素。因此捷運聯合開發住宅為許多民眾的首選。日勝生在大橋頭站推出聯開宅「超·站 S[1]」,一起來看看他有什麼特色吧。
超·站 S[2]實景外觀圖
建案特點:
1. 北市稀有捷運聯開宅:
台北市捷運路網因開發較早,因此很難得能夠取得土地作聯合開發。而超·站 S[3]在大橋頭取得1200餘坪基地做開發,是北市稀有的產品。
2. 隔震結構
相較一般耐震工法,超·站 S[4]採用造價較高的隔震系統,採用美國DIS品牌LRB隔震墊,能有效消融地震能量,減少地震發生時之建物搖晃程度,提升安全性,耐震係數提升至0.32G(法規為0.24G)。
3. 低公設比
超·站 S[5]的公設比僅29.8%,住戶因此能夠享有更高得房率,相當難得。
平面分析:
1. 全區分為A、B、C三棟,一房至四房規劃,黃色部份為一房、綠色部分為兩房、藍色部分為三房、紅色部分為四房。
2. A棟部分三至九樓規劃三房2戶、四房1戶,十樓以上為兩房1戶、三房2戶(差異於A1戶,於下說明),一層三戶共用兩部電梯,使用上相當充裕。
1) A1戶三面採光,無暗廳暗室。配置了儲藏空間較為特別,可依需求改為書房或和室。三至九樓為四房設置,室內梁柱稍多,裝修時需注意;十樓以上為2房,浴室有開窗且配置大陽台,兩房來說較為難得。若想參考十樓以上平面...