苏 | su 57 f 22
「T-50」重新導向至此。關於二戰時的輕型坦克,請見「T-50坦克」。蘇愷-57戰鬥機(俄文:СухойСу-57)[15]是一款具匿蹤能力的多用途戰機,屬第五代戰鬥機,採單座雙發動機設計。[16]由俄羅斯聯邦聯合航空製造公司旗下蘇霍伊航空集團主導,在「未來戰術空軍戰鬥複合體」(俄語:ПерспективныйАвиационныйКомплексФронтовойАвиации,ПАКФА)計劃下研究開發及生產,蘇霍伊公司內部編號為T-50。蘇愷-57是俄羅斯的首款匿蹤戰機,設計指標包括超音速巡航、匿蹤、超機動及先進航電等,以對付前代戰機及地面與海上的對空防衛。[17][18]計劃...
「T-50」重新導向至此。關於二戰時的輕型坦克,請見「T-50坦克」。蘇愷-57戰鬥機(俄文:Сухой Су-57)[15]是一款具匿蹤能力的多用途戰機,屬第五代戰鬥機,採單座雙發動機設計。[16]由俄羅斯聯邦聯合航空製造公司旗下蘇霍伊航空集團主導,在「未來戰術空軍戰鬥複合體」(俄語:Перспективный Авиационный Комплекс Фронтовой Авиации,ПАК ФА)計劃下研究開發及生產,蘇霍伊公司內部編號為T-50。蘇愷-57是俄羅斯的首款匿蹤戰機,設計指標包括超音速巡航、匿蹤、超機動及先進航電等,以對付前代戰機及地面與海上的對空防衛。[17][18]計劃用以取代俄軍的MiG-29、蘇愷-27等第四代戰機,[19][20]預計將服役35年。[21]
於2010年1月29日進行了首次試飛[22],於2010年2月6日和2月12日,進行了第二次和第三次飛行。截至2010年8月31日,試飛17次,到11月中旬,總共已經進行了40次試飛。第二架原型機原定2010年底開始飛行試驗,但被延遲到2011年3月。[23][24][25][26][27]2017年,俄羅斯空軍官方公布正式編號定為蘇愷-57(俄語:Су-57)。
T-50原型機於2011航展倒飛約在70年代未、80年代初,蘇聯開始研發新一代戰機並預期能在90年代服役,此計劃名為I-90,新戰機要求有更大的對地攻擊能力並能同時取代當時的主力機種MiG-29和蘇愷-27的空優角色,俄羅斯米格航空器集團設計出MiG 1.44,[28]而並不積極的蘇霍則推出S-32計劃,當時蘇聯空軍揀選了MiG 1.44。其後蘇霍基於S-32製造出S-37,後改稱蘇愷-47。由於蘇聯解體,MiG 1.44進程嚴重落後,原型機在2000年才試飛,比計劃中遲了9年。此時,相比於美國的F-22設計是顯得過時,MiG 1.44計劃終被取消。
1998年俄羅斯重新制定第五代戰機的技術要求並推出新計劃「前線空軍的前瞻航空系統」(Perspektivny Aviatsionny,PAK FA),並在2002年從蘇霍、米格、雅各列夫三家公司的候選設計中選定了蘇霍伊公司的T-50。[29]
為降低技術風險、分散成本,同時填補新戰機服役前的戰...