瑞士國際航空 | 瑞士航空官網
瑞士國際航空(英語:SwissInternationalAirLinesAG),簡稱瑞航(SWISS)是瑞士的國家航空公司,總部設於巴塞爾,樞紐機場為蘇黎世機場。瑞士國際航空是漢莎航空集團的子公司,並且為星空聯盟的成員。初期[編輯]瑞士國際航空前身為Crossair瑞士國際航空的一架MD-11(成立後並未全數更改垂直尾翼塗裝,保留了瑞亞航垂直尾翼塗裝上的「瑞」字)瑞士國際航空於2002年瑞士航空(Swissair)倒閉後成立。瑞士航空最大債權人瑞士信貸銀行(CreditSuisse)及瑞士聯合銀行集團(UBS)把部分瑞航的資產售予十字航空(Crossair,原瑞士航空旗下...
瑞士國際航空(英語:Swiss International Air Lines AG),簡稱瑞航(SWISS)是瑞士的國家航空公司,總部設於巴塞爾,樞紐機場為蘇黎世機場。瑞士國際航空是漢莎航空集團的子公司,並且為星空聯盟的成員。
初期[編輯] 瑞士國際航空前身為Crossair 瑞士國際航空的一架MD-11(成立後並未全數更改垂直尾翼塗裝,保留了瑞亞航垂直尾翼塗裝上的「瑞」字)瑞士國際航空於2002年瑞士航空(Swissair)倒閉後成立。瑞士航空最大債權人瑞士信貸銀行(Credit Suisse)及瑞士聯合銀行集團(UBS)把部分瑞航的資產售予十字航空(Crossair,原瑞士航空旗下區域航空公司)。十字航空稍後改名為現時的「瑞士國際航空」(Swiss),並於2002年3月31日起正式運作,新公司保留十字航空的IATA代碼LX,並使用瑞士航空的ICAO代碼SWR以維持瑞士航空倒閉前的國際航權,原屬舊瑞航的客機也大多轉手至瑞士國際航空。瑞士國際航空自成立開始已出現虧蝕,至2005年被德國漢莎航空收購之前,累積虧蝕16億美元。最初的股份持有人為:
公營投資者(61.3%) 瑞士聯邦工會(20.3%) 各州股份持有人(12.2%) 其他(6.2%)瑞士國際航空全資擁有Swiss Sun及Crossair Europe兩間附屬公司。現有僱員7,359人。[3]
面對連年虧蝕,瑞士國際航空州際市場董事馬索·拜德曼(Marcel Biedermann)表示,公司只有3個可能的出路:維持獨立,但轉為合資公司、降低知名度、加盟航空公司集團,最終選擇了最後者。瑞士國際航空曾先後與法國航空、英國航空及德國漢莎航空談判,但瑞航本身受制於負債及不明朗前景,令其被視為欠缺吸引力的投資。法航因剛與荷蘭皇家航空合併,因此沒有空參與瑞航的邀請;漢莎航空欲有意接管,但瑞士人不願意;英航態度較為開放,並認為蘇黎世機場可作為寰宇一家於倫敦希斯洛機場後的替代樞紐機場。
雖然瑞士國際航空加盟寰宇一家的申請最終被接納,但瑞航在2004年6月3日卻宣布不加入寰宇一家,原因是它們不想把旗下飛行獎勵計劃,併入英航的Executive Club。
起死回生[編輯]瑞士國際航空把虧蝕對分,並於2006年獲得2億2...