【圖】可變壓縮比引擎省油嗎?QX50油耗實測+養護成本 | qx50油耗
QX50的可變壓縮比引擎是量產首創,強調在擁有高輸出動力之餘,還具備出色節能,口說無憑,實測最準!新世代QX50隨市場喜好,走向2.0升渦輪的主流趨勢,稅負或油耗比起過去大排量時代親民不少,先前撰文[1]已有提過搭載的可變壓縮比介紹,而QX50三車型均為2.0升渦輪的設定,這次試駕為中階的風尚款(198.0萬)為油耗測試車型。200km路線含括市區、山區與高速測試路線比照導購頻道路線,市區+山區路段以台北內湖加油站為起點,行經台北市區、新店,穿過北宜公路抵達宜蘭,再走宜蘭市區抵達蘇澳加油站為終點,不走高速與快速道路,以Goo...
QX50的可變壓縮比引擎是量產首創,強調在擁有高輸出動力之餘,還具備出色節能,口說無憑,實測最準!
新世代QX50隨市場喜好,走向2.0升渦輪的主流趨勢,稅負或油耗比起過去大排量時代親民不少,先前撰文[1]已有提過搭載的可變壓縮比介紹,而QX50三車型均為2.0升渦輪的設定,這次試駕為中階的風尚款(198.0萬)為油耗測試車型。
200km路線 含括市區、山區與高速測試路線比照導購頻道路線,市區+山區路段以台北內湖加油站為起點,行經台北市區、新店,穿過北宜公路抵達宜蘭,再走宜蘭市區抵達蘇澳加油站為終點,不走高速與快速道路,以Google地圖計算約103km;高速路段以蘇澳加油站為起點,行經國五繞行折返點坪林交流道3趟,最終以坪林加油站為終點,Google地圖計算約126km,兩路段共計約229km。
市區+山區路段 實測8.44km/L
高速路段 實測13.3km/L
5年十萬公里養護成本
【編輯評論】實測平均10.6km/L 屬正常水準雖然這具2.0升可變壓縮比渦輪引擎強調節能、動力兼具,但一輛車的實際油耗表現,變速箱傳輸效率、車重、風阻係數都息息相關,我們認為,以一輛車重達1.8噸的SUV來說,實測平均10.6km/L屬一般演出,可變壓縮比渦輪引擎的重點,應該還是充沛的268hp/38.75kgm最吸引人。
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