雲海保線所 歷史,大家都在找解答。第1頁
,事件結束後,日警重建越嶺道上的駐在所,且為加強山地控制,增設富士見與松原等兩駐在所。其中尾上駐在所,重建後的位置移至原舊址西邊約一公里的尾上山稜線上, ...
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穿越時空的步道-能高越嶺道(農委會) | 雲海保線所 歷史
雲海保線所的歷史沿革霧社事件中,能高越嶺道上西段的駐在所 | 雲海保線所 歷史
事件結束後,日警重建越嶺道上的駐在所,且為加強山地控制,增設富士見與松原等兩駐在所。其中尾上駐在所,重建後的位置移至原舊址西邊約一公里的尾上山稜線上, ... Read More
能高越嶺道重要中繼站部落:別讓雲海保線所凋零 | 雲海保線所 歷史
2020年2月15日 — 南投縣仁愛鄉能高越嶺道西段的雲海保線所,不僅是登山的重要中繼休息站, ... 在地人士憂心建築老舊失修,恐會因此走入歷史,盼能妥善整修保存, ... Read More
雲海保線所 | 雲海保線所 歷史
2021年1月8日 — 霧社事件中,舊尾上駐在所(大約在能高越嶺道6.5K處)遭焚毀,昭和6年(1931)於尾上山南稜,海拔2386公尺處,重建新的尾上駐在所,後來被台電公司沿用為 ... Read More
能高越嶺道 | 雲海保線所 歷史
能高越嶺道,又稱能高越道路,日治時代原名能高越嶺警備道路,常被俗稱為能高越嶺古道,一條在台灣的歷史古道,最早 ... 尾上(雲海保線所)→松原→能高(天池山莊)→東能高(檜林保線所)→奇萊( ... Read More
【南投】賽德克·巴萊的故事 | 雲海保線所 歷史
2017年11月13日 — 能高越嶺道是當年霧社事件的歷史遺跡,. 日治時期, 能高越嶺道上的駐在所. 屯原(屯巴拉,西段登山口)-尾上(富士見駐在所)-雲海保線所-松原駐在 ... Read More
能高越嶺- P1010107 | 雲海保線所 歷史
P1010107-雲海保線所歷史沿革.JPG. P1010107-雲海保線所歷史沿革.JPG. x0. Read More
賽德克族的古獵場 能高越嶺道 | 雲海保線所 歷史
由屯原登口到天池的14公里路程,沿途歷史遺跡和自然美景輪番上場。 雲海保線所,現為台電維護輸電線的基地,海拔2,386公尺,晨昏之際雲海翻騰,這裏是遊客休憩的主要 ... Read More
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