蘇花高爭議,大家都在找解答。第1頁
2010年11月2日—蘇花高是台灣這10年來爭議最大的交通建設,可惜早已淪為政黨操弄的工具變成「政治公路」,歷任總統、行政院長都曾提出與蘇花高相關的政策。民間贊成、反對 ...,2008年4月24日—在器物上,是一條道路V.S多元交通方式:透過「一條」鉅資興建的高速公路;相對的是能避免集中風險的多元交通方式(如改善海運、鐵路運輸,詳見蘇花糕餅舖 ...
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【特稿】蘇花高前傳 | 蘇花高爭議
2010年11月2日 — 蘇花高是台灣這10年來爭議最大的交通建設,可惜早已淪為政黨操弄的工具變成「政治公路」,歷任總統、行政院長都曾提出與蘇花高相關的政策。民間贊成、反對 ... Read More
反蘇花高背後,不能說的秘密 | 蘇花高爭議
2008年4月24日 — 在器物上,是一條道路V. S多元交通方式:透過「一條」鉅資興建的高速公路;相對的是能避免集中風險的多元交通方式(如改善海運、鐵路運輸,詳見蘇花糕餅舖 ... Read More
從蘇花高的爭議探討台灣的生態、觀光旅遊以及環評政策 ... | 蘇花高爭議
這幾天蘇花高的爭議浮上了檯面,正反兩方都提出了訴求,也動員鄉親北上抗議。 ... 1999年彰化市準備興建東外環快速道路,當時最大的爭議就是工程顧問公司所做的環境 ... Read More
我對蘇花高興建爭議再起的態度 | 蘇花高爭議
山區的豪雨,造成的災害與平地不同,住山區的人一定非常清楚。然而蘇花公路很特別,他算山路,可是海拔非常低,部份河口平地路段,甚至可能只高於海拔10公尺左右(根據我 ... Read More
環評沒法了 | 蘇花高爭議
蘇花高第2回合:安全第2回合的爭議焦點,從速度變成安全。雖然明白知道,政府稍後定調的「蘇花改」(蘇花公路山線改善工程),就是蘇花高的 ... Read More
花蓮真的需要蘇花高嗎? | 蘇花高爭議
2011年4月13日 — 為什麼嚴長壽、柯文昌、林懷民、胡德夫等企業與藝文界領袖,最近跳出來高聲反對興建蘇花高?一條高速公路,真的能讓花蓮有更多的發展與就業機會嗎? Read More
蘇花高爭議 | 蘇花高爭議
2007年4月26日 — 蘇花高爭議. 全長86.5公里的蘇花高速公路、預定從宜蘭蘇澳、通到花蓮吉安,在興建完成後、台北到花蓮的開車時間、可以再縮減一個小時。 Read More
蘇花高爭議別再搞分裂(潘翰聲) | 蘇花高爭議
2008年7月19日 — 蘇花高速公路興建爭議不斷,長達10多年仍在原地踏步。 ... 繼續玩弄文字遊戲,明著說是構想,暗地裡卻在編預算,連「不是花蓮人沒有資格反蘇花高」竟 ... Read More
蘇花高變蘇花改安全回家路環保糾結10年 | 蘇花高爭議
2018年1月17日 — 根據交通部的資料,政府在1990年就將改善東部交通列入環島高速公路計畫,1998年行政院核定東部國道可行性研究,並指示先辦理蘇澳到花蓮路段,2000年蘇花高 ... Read More
蘇花高速公路計畫 | 蘇花高爭議
蘇花高速公路計畫,是台灣東部一個高速公路建設計畫,因諸多爭議而先後變更為「蘇花公路替代道路」(「蘇花替」,2008年)、「蘇花公路改善計畫」(「蘇花改」,2010 ... Read More
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