大欖隧道流量,大家都在找解答。第1頁
車種組合.私家車/的士.55.6%.貨車.34.6%.巴士.8.0%.電單車.1.8%.使用費組合.私家車/的士.44.9%.貨車.31.4%.巴士.23.0%.電單車.0.7%.車輛流量 ...,隧道於1998年5月25日正式通車,以配合當時位於赤鱲角的香港國際機場啟用,其總工程建造成本為港幣72.55億元。大欖隧道的設計交通流量為每日140,000架次。而於2012年 ...
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三號幹線(郊野公園段)有限公司 | 大欖隧道流量
車種組合. 私家車/的士. 55.6%. 貨車. 34.6%. 巴士. 8.0%. 電單車. 1.8%. 使用費組合. 私家車/的士. 44.9%. 貨車. 31.4%. 巴士. 23.0%. 電單車. 0.7%. 車輛流量 ... Read More
大欖隧道 | 大欖隧道流量
隧道於1998年5月25日正式通車,以配合當時位於赤鱲角的香港國際機場啟用,其總工程建造成本為港幣72.55億元。 大欖隧道的設計交通流量為每日140,000架次。而於2012年 ... Read More
大欖隧道 | 大欖隧道流量
隧道於1998年5月25日正式通車,以配合當時位於赤鱲角的香港國際機場啟用,其總工程建造成本為港幣72.55億元。 大欖隧道的設計交通流量為每日140,000架次。而於2012年 ... Read More
大欖隧道 | 大欖隧道流量
大欖隧道(英語:Tai Lam Tunnel),簡稱欖隧,於1998年5月25日通車,承建商是西松建設及 ... 大欖隧道的設計交通流量為每日140,000架次。而於2012年,平均 ... Read More
大欖隧道 | 大欖隧道流量
隧道於1998年5月25日正式通車,以配合當時位於赤鱲角的香港國際機場啟用,其總工程建造成本為港幣72.55億元。 大欖隧道的設計交通流量為每日140,000架次。而於2012年 ... Read More
行車隧道及管制區- 交通流量 | 大欖隧道流量
行車隧道及管制區- 交通流量 | 大欖隧道流量
第四章 行車隧道及管制區. 交通流量- 大欖隧道. 年份, 交通量(輛次). 南行, 北行, 雙程合計, 平均每日. 2007, 9,078,744, 8,827,536, 17,906,280, 49,058. Read More
行車隧道及管制區- 交通流量 | 大欖隧道流量
行車隧道及管制區 | 大欖隧道流量
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行车隧道及管制区 | 大欖隧道流量
行车隧道及管制区 | 大欖隧道流量
車流及數據 | 大欖隧道流量
0.7%. 車輛流量. 平均每日車輛架次. 按年計算,每日平均車流數目:. 年. 每日平均. 2021. 45,392. 2020. 46,217. 2019. 58,846. 2018. 61,523. 2017. 60,721. 2016. 60,961. Read More
車流及數據 | 大欖隧道流量
車種組合. 私家車/的士. 57.7%. 貨車. 32.7%. 巴士. 7.7%. 電單車. 1.9%. 使用費組合. 私家車/的士. 47.0%. 貨車. 30.0%. 巴士. 22.3%. 電單車. 0.7%. 車輛流量 ... Read More
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